مسئوولین عالیرتبه و کارشناسان امور خارجه، ترانسپورت، ترانزیت، راه آهن و اقتصاد کشورهای افغانستان، ترکمنستان، آذربایجان و گرجستان، در اولین مجلس بحث های تخنیکی دسترسی افغانستان به بنادر بحیره سیاه در شهر عشق آباد ملاقات نمودند.
به گزارش خبرگزاری آوا، در این ملاقات که بر اساس درخواست حکومت افغانستان و به میزبانی حکومت ترکمنستان دایر گردیده بود، آقای داوود علی نجفی، وزیر ترانسپورت و هوانوردی راجع به اهمیت راه لاجورد و طرح پیشنهادی افغانستان برای ایجاد دهلیز ترانسپورتی، ترانزیتی و تجارتی میان افغانستان، ترکمنستان، آذربایجان و گرجستان از طریق اتصال بنادر سرحدی افغانستان به بنادر بحیره سیاه و کشورهای اروپایی و بالکان صحبت نمود.
بر بنیاد توافقات قبلی، که در دیدار ماه حمل سال جاری آقای ضرار احمد عثمانی، وزیر امورخارجه افغانستان، با سران و مقامات عالیرتبه آن کشورها صورت گرفته بود، یک بار دیگر نمایندگان کشورهای نامبرده، حمایت شان را برای تطبیق این طرح مهم ابراز نموده، پیشنهاد کردند تا مجالس تخنیکی برای مطالعه اولیه راه لاجورد دایر شده و آماده گی ها برای طرح یک مسوده توافقنامه چهارجانبه اتخاذ گردد.
این دهلیز از بنادر تورغندی و آقینه افغانستان آغاز و به بندر ترکمن باشی وصل می‌گردد.
بر اساس این طرح، اموال تجارتی افغانستان بعد از عبور از بحیره خزر به بندر باکوی کشور آذربایجان و از آنجا به بنادر پوتی و باتومی کشور گرجستان در سواحل بحیره سیاه وصل گردیده و سپس توسط کشتی ها به بنادر اروپایی و بالکان بارگیری میشوند.
بر اساس مطالعات اولیه نهادهای مستقل، دهلیز ترانسپورتی راه لاجورد که تاریخچه آن به بیش از دوهزارسال می‌رسد، یکی از مسیر های اصلی راه ابریشم بوده که در گذشته ها، احجار قیمتی افغانستان به شمول لاجورد از معادن بدخشان از طریق همین مسیر به اروپا، بالکان و کشوهای سواحل مدیترانه صادر می‌شدند و راه لاجورد از همان زمان به این مسیر اطلاق شده است.
راه لاجورد جدید نیز از زمره کوتاه ترین راه های تجارتی برای انتقال اموال برای کشورهای دوسوی این مسیر، شامل کشورهای آسیای جنوبی و اروپایی، شمرده می‌شود که با استفاده از این مسیر، کالاهای تجارتی سه الی چهار روز کوتاه تر از سایر مسیرهای ترانزیتی انتقال یافته و میان یک تا دو هزار دالر در هر لاری اموال تجارتی تخفیف به میان می آید.
موقعیت افغانستان در قلب آسیا نقطه وصل و تعامل کشورهای همسایه و منطقه بوده است و امروز به مثابه نیاز مطالعه می‌شود.
ابتکارات منطقه یی افغانستان از یک دهه به اینسو به این نیازها لبیک گفته و از ابعاد مختلف سیاسی، اقتصادی، اجتماعی و امنیتی و از زوایای مختلف تحت چارچوب کنفرانس همکاری های اقتصادی منطقه یی "رکا"و پروسه اعتمادسازی "قلب آسیا" مطالعه و تطبیق می‌گردند.
توافقنامه چهارجانبه راه لاجورد از زمره ابتکارات برگزیده این پروسه ها بوده که بر اساس نیاز افغانستان و کشورهای منطقه طرح شده است.
به گزارش خبرگزاری آوا، در این ملاقات که بر اساس درخواست حکومت افغانستان و به میزبانی حکومت ترکمنستان دایر گردیده بود، آقای داوود علی نجفی، وزیر ترانسپورت و هوانوردی راجع به اهمیت راه لاجورد و طرح پیشنهادی افغانستان برای ایجاد دهلیز ترانسپورتی، ترانزیتی و تجارتی میان افغانستان، ترکمنستان، آذربایجان و گرجستان از طریق اتصال بنادر سرحدی افغانستان به بنادر بحیره سیاه و کشورهای اروپایی و بالکان صحبت نمود.
بر بنیاد توافقات قبلی، که در دیدار ماه حمل سال جاری آقای ضرار احمد عثمانی، وزیر امورخارجه افغانستان، با سران و مقامات عالیرتبه آن کشورها صورت گرفته بود، یک بار دیگر نمایندگان کشورهای نامبرده، حمایت شان را برای تطبیق این طرح مهم ابراز نموده، پیشنهاد کردند تا مجالس تخنیکی برای مطالعه اولیه راه لاجورد دایر شده و آماده گی ها برای طرح یک مسوده توافقنامه چهارجانبه اتخاذ گردد.
این دهلیز از بنادر تورغندی و آقینه افغانستان آغاز و به بندر ترکمن باشی وصل می‌گردد.
بر اساس این طرح، اموال تجارتی افغانستان بعد از عبور از بحیره خزر به بندر باکوی کشور آذربایجان و از آنجا به بنادر پوتی و باتومی کشور گرجستان در سواحل بحیره سیاه وصل گردیده و سپس توسط کشتی ها به بنادر اروپایی و بالکان بارگیری میشوند.
بر اساس مطالعات اولیه نهادهای مستقل، دهلیز ترانسپورتی راه لاجورد که تاریخچه آن به بیش از دوهزارسال می‌رسد، یکی از مسیر های اصلی راه ابریشم بوده که در گذشته ها، احجار قیمتی افغانستان به شمول لاجورد از معادن بدخشان از طریق همین مسیر به اروپا، بالکان و کشوهای سواحل مدیترانه صادر می‌شدند و راه لاجورد از همان زمان به این مسیر اطلاق شده است.
راه لاجورد جدید نیز از زمره کوتاه ترین راه های تجارتی برای انتقال اموال برای کشورهای دوسوی این مسیر، شامل کشورهای آسیای جنوبی و اروپایی، شمرده می‌شود که با استفاده از این مسیر، کالاهای تجارتی سه الی چهار روز کوتاه تر از سایر مسیرهای ترانزیتی انتقال یافته و میان یک تا دو هزار دالر در هر لاری اموال تجارتی تخفیف به میان می آید.
موقعیت افغانستان در قلب آسیا نقطه وصل و تعامل کشورهای همسایه و منطقه بوده است و امروز به مثابه نیاز مطالعه می‌شود.
ابتکارات منطقه یی افغانستان از یک دهه به اینسو به این نیازها لبیک گفته و از ابعاد مختلف سیاسی، اقتصادی، اجتماعی و امنیتی و از زوایای مختلف تحت چارچوب کنفرانس همکاری های اقتصادی منطقه یی "رکا"و پروسه اعتمادسازی "قلب آسیا" مطالعه و تطبیق می‌گردند.
توافقنامه چهارجانبه راه لاجورد از زمره ابتکارات برگزیده این پروسه ها بوده که بر اساس نیاز افغانستان و کشورهای منطقه طرح شده است.
