تاریخ انتشار :دوشنبه ۳ عقرب ۱۳۹۵ ساعت ۱۹:۳۱
کد مطلب : 132572
ریاست ترانسپورت با وزارت ترانسپورت ادغام می شود

رئیس جمهور در جلسه شورای عالی اقتصادی دستور داد تا برای جلوگیری از موازی کاری نهادها، ریاست عمومی ترانسپورت جذب وزارت ترانسپورت شود.

به گزارش خبرگزاری صدای افغان(آوا) جلسه شورای عالی اقتصاد شام روز گذشته در ارگ ریاست جمهوری  و با حضور محمد اشرف غنی رئیس‌ جمهور اسلامی افغانستان  برگزار شد.

به گزارش خبرگزاری آوا، رئیس جمهور غنی با توجه به وجود مشکلات در عرصه اقتصاد کشور گفت: یک طرح جامع در رابطه با جمع آوری عواید با استفاده از تکنولوژی جدید در دست کار است که نهادهای مربوطه دولتی و سکتور خصوصی باید روی این موضوع مشترکاً کار نمایند.

رئیس جمهور افزود: پول فیزیکی در جمع آوری عواید باید از بین رفته  و عواید در یک مرجع  مشخص جمع آوری شود که انجام  این امر از وظایف وزارت مالیه می باشد.

محمد اشرف غنی در ادامه دستور داد تا ریاست عمومی ترانسپورت خصوصی به جهت جلوگیری از موازی کاری نهادها جذب وزارت ترانسپورت گردد.

وی با اشاره به اینکه باید نقش نظارت و پالیسی سازی در وزارت خانه ها واضح گردد تا خود آنها مبدل به منبع فساد نشوند گفت: ضرورت به یک دیتابیس است که وزارت اقتصاد در همکاری با ریاست ترافیک و سکتور خصوصی روی آن کار کنند و مشخص شود چه تعداد وسایط باربری وجود دارد.

رئیس جمهور غنی با توجه به اهمیت بیمه ترانسپورت اظهار داشت: به یک ترانسپورت فعال و قابل اطمینان نیاز داریم و هدایت داد تا وزارت های ترانسپورت، تجارت و اقتصاد روی طرح بیمه کار کنند.

محمد اشرف غنی گفت: باید در راستای جلوگیری از تلفات راکبین وسایط و در رابطه با اضافه وزن موترها طبق قوانین مشخص روی یک چوکات منظم کار شود تا شاهد رویدادهای دلخراش ترافیکی نباشیم.

همچنین در این جلسه وزارت ترانسپورت پیشنهاد کرد تا تمام تکس ها و مالیات دولتی زیر یک چتر توسط یک ادارۀ واحد عواید دولتی اخذ و جمع آوری گردد و  به منظور بهتر شدن امور در چوکات وزارت ترانسپورت سه ادارۀ بودجه ای مسلکی و اداری با تشکیلات مستقل که شامل ادارۀ تنظیم ترانسپورت جاده، ادارۀ هوانوردی ملکی و ادارۀ بهره برداری خط آهن باشند، ایجاد شود.

 خانجان الکوزی معاون اتاق تجارت و صنایع نیز در رابطه با مشکلات شرکت های ترانسپورتی گفت: در حال حاضر نهادهای مختلفی چون شهرداری ها، ترافیک، بیمه و فواید عامه با ترانسپورت طرف اند و بهتر است که شرکت های ترانسپورت با یک مرجع واحد طرف بوده و در هنگام توزیع جواز باذکر شرایط  شرکت ها تحت یک شرایط مشخص به کارشان ادامه دهند.

باید یک طرح مشخص برای جمع آوری عواید در نظر گرفته شود

محمود بلیغ وزیر فواید عامه، در ادامه خاطر نشان ساخت: با جابجایی یک فرد در یک اداره، ما نمی توانیم اصلاحات را به وجود آوریم، بهتر است یک طرح مشخص برای جمع آوری عواید در نظر گرفته  و برای نظارت و کنترل بیشتر از تکنولوژی جدید استفاده شود تا هم مسایل امنیتی رعایت گردد  و هم عواید به صورت شفاف جمع آوری شده و شرکت های غیر فعال، لغو گردند.

محمد الله بتاش وزیر ترانسپورت، خاطر نشان کرد: وزارت ترانسپورت به یک سلسله اصلاحات نیاز دارد تا بتواند با نیروی مسلکی کارهای خویش را به شکل احسن به پیش ببرد.

در ادامه  قربان حقجو معین وزارت تجارت و صنایع، در رابطه به نهادهای غایب و غیر فعال عنوان کرد: به تعداد هزاران شرکت، طی سالیان متمادی جواز فعالیت گرفته اند، اما مکلفیت های بعدی خویش را در زمینه تصفیه حسابات مالی شان ادا نکرده اند چرا که بعضی از این نهادها غایب و فاقد آدرس می باشند.

نادر نادری مشاور ارشد رئیس جمهور در ادامه گفت: بهتر است با دادستانی و پولیس میدان هوایی صحبت شود که چه تعداد صاحبان این شرکت ها ممنوع الخروج اند، تا در پرتو آن اقدامات بعدی صورت گیرد.

رئیس جمهور غنی خاطر نشان کرد: هدف اساسی ما این است که به شرکت های واقعی خدمات ارائه گردد و شرکت های که وجود ندارند اما در مناقصه ها سهم می گیرند مجرم شناخته شوند.

وی در مورد وجود نیاز تضمین های سکتور خصوصی افزود:  باید یک سیستم واضح از سوی وزارت تجارت و سکتور خصوصی ترتیب گردد و به صورت یک طرح با در نظرداشت تمام جوانب قانونی و تخنیکی آن، پیشنهاد شود.

رئیس جمهور غنی همچنان در پایان با اشاره به اینکه برای تشخیص شرکت های فعال و غیر فعال نیاز به یک کمیسیون بین الوزارتی می باشد گفت: باید در خصوص برخورد با چنین شرکت ها و نحوه  فعالیت آنها تصفیه سرتاسری بررسی شود تا شرکت های فعال و غیر فعال مشخص شوند.

https://avapress.net/vdchqinzi23nxmd.tft2.html
ارسال نظر
نام شما
آدرس ايميل شما

خواهش است به محترم حمید طهماسی برسانید.
احترامات بنده را بپذیرد و بعد:
محترما!
بنده راجع به اختلاس مالی بزرگ که به شکل دوامدار در ریاست محترم ترانسپورت زمینی در جریان است اطلاع دارم که مسوولین ریاست مذکور و وزارت ترانسپورت عواید ریاست مذکور را به اختلاس میبرند و یک مقدار پول بسیار کم و ناچیز از عواید دولت را به دولت تحویل مینمایند. بنا میخواهم به طور بسیار خلاصه طرز اختلاس عواید دولتی را در ریاست مذکور به تحریر دربیاورم:
ریاست مذکور در ولایت کابل پنج بندر ترانسپورتی دارد که در پنج دروازه کابل موقیعت دارند که عبارت اند از بندر غربی واقع ارغندی، بندر جنوب واقع سنگ نوشته، بندر شرق واقع پلچرخی، بندر ده سبز و بندر چمتله. که از بنادر مذکور هر شب هزاران موتر بابری تیلری به طرف ولایت های هرات، قندهار، غزنی، ننگرهار، مزار، قندز و دایکندی و بامیان عبور مینمایند. موتر ها در وقت عبور از بنادر مذکور خط السیر دریافت میکنند و موتر های تارنسپورتی در بدل اخذ خط السیر پول قانونی به بنادر پرداخت مینمایند که مبلغ پرداختی از کمتر از 100 افغانی الی هشت هزار افغانی(8000) متغیر میباشد.
بنا بخاطر اخذ پول از موتر هار ریاست مذکور یک کتاب سفید دارد که یک صفحه آن سه پارچه دارد و هر سه پارچه سریال نمبر دارد که سریال نمبر ها در هر سه پارچه یکسان میباشد، در یک پارچه آن پول که از موتر اخذ مینمایند را مینوسیند و به موتر والا میدهند و در پارچه که در بندر باقی میماند در آن نیز باید نمبر پلیت موتر مذکور و مبلغ پرداخت شده را بنویسد. ولی در پارچه که در کتاب باقی میماند در آن اگر فرضا موتر تیلری باردار به طرف تورخم در حرکت باشد و مبلغ سه هزار افغانی (3000) پرداخت کرده باشد موتر مذکور را داینا مینوسیند و مبلغ پرداخت شده موتر مذکور را دوصدو هفتاد افغانی (270) افغانی میرسانند که در نتیجه مبلغ دوهزار و هفت صد و سی افغانی (2730) به اختلاس میرود.
از موتر های تیلری باردار که از بنادر مذکور عبور مینمایند و پول تحویل میدهند از هر صد موتر در حدود هفتاد الی هشتاد موتر را بنام موتر های داینا و تاکسی لاین در کنده و در کمپیوتر که در بندر باقی میماند میرسانند که در نتیجه در یک شب در هر بندر الی یک میلیون افغانی به اختلاس میرود.
از بالا جای به مامورین مذکور که در بنادر مذکور وظیفه دارند هدایت داده میشود که اکثر موتر های باربری کلان باید در کنده و در سیستم داتابیس به نام موتر داینا و تاکسی لاین رسانیده شود و در بدل به مامورین بنادر مذکور در هر شب مبلغ 5000 الی 10000 افغانی معاش به شکل غیر قانونی از عواید مذکور تعین نموده اند. همچنان آمر بنادر مذکور به مامورین بنادر هدایت میدهد که هیچ ماموری حق ندارد که به بندر موتر های شخصی و قیمتی خویش را بیاورد بخاطر که جلب توجه میکند و امکان دارد به آمر بندر جنجال آفرین شود.
بنا در هر شب در دخل بنادر مذکور پول بسیار گزاف جمع آوری میگردد که اسناد داشته نمیباشد، در کنده و کمپوتر شاید در یک شب سه صد هزار افغانی ثبت گردیده باشد ولی در داخل دخل بندر پول گزاف و بی حساب جمع شده میباشد که حساب آن به هیچ یکی از مامورین معلوم نمیباشد و در وقت حساب پول مامورین حدس میزنند که شاید پانزده صد هزار افغانی باشد و یا شاید بیشتر باشد یا کمتر. مامورین بنادر مذکور که در یک شب برایشان معاش پنج هزار الی ده هزار افغانی پرداخت میگردد بخاطر اینست که برایشان گفته میشود که از پول جمع آوری شده دزدی نکنید، همین معاش شما هم بسیار زیاد است معاش یک ماهه یک مامور را برای شما در یک شب میدهیم.
طرز مستند سازی اختلاس ریاست ترانسپورت زمینی:
اگر چند کیلومتر دور تر از بندر مذکور موتر های باربری باردار را توقف بدهیم و پارچه ای که برایشان داده شده است را جمع آوری کنیم و با داتابیس مقایسه نماییم میتوانیم اختلاس بنادر مذکور را مستند نمایم.