موترهای برقی و مترو بس دوباره در کابل فعال می شود

 مسوولین شهرداری کابل از بهبود ترانسپورت عامه شهری خبر داد و می گویند: تا سه سال دیگر موترهای برقی و مترو بسها در کابل آغاز به فعالیت خواهد کرد.
به گزارش خبر گزاری آوا، عبدالله حبیب زی؛ شهردار کابل در گفتگو با آوا گفت: برای ایجاد سهولت ترانسپورتی، دو سیستم در نظر گرفته شده است یکی فعال ساختن بسهای عادی شهری بجای موترهای تیز رفتار و دیگر فعال نمودن موترهای برقی.
هر چند به گفته او، بسهای عادی جوابگویی یک شهر پنج ملیونی نیست، زیرا در دنیا امروز شهرهای که دارای دو میلیون نفوس می باشد مترو دارد، اما در کوتاه مدت و با در نظرداشت امکانات موجود، بسهای شهری می تواند بسیاری از مشکلات ترافیکی را رفع کند.
او همچنان علاوه کرد: در آینده نزدیک تمام بسهای شهری تحت نظارت یک یا چند شرکت محدود فعالیت خواهد کرد و تعداد بسها نیز در هر لین مشخص می شود.
آقای حبیب زی؛ با بیان اینکه موترهای تیز رفتار شخصی مشکلاتی زیاد ترافیکی را در شهر بوجود می آورده است افزود: پس از فعال شدن سیستم، حق اولویت به بسهای شهری داده خواهد شد.
افزون بر آن به گفته وی، بسهای سریع السیر یا مترو بس که در جاده های عریض به کار انداخته می شود و هیچ ماشین دیگری در این جاده ها رفت آمد نمی کند فعال می شود.
به باور حبیب زی، با تنظیم شدن ترانسپورت شهری به صورت معیاری و آغاز به فعالیت موترهای برقی، برای شهر وندان سهولت ایجاد می شود و تاثیر زیادی در سفر ها دارد، زیرا مسیر که پیش از این یک ساعت را در بر می گرفت در ۲۰ دقیقه الی نیم ساعت پیموده می شود.
شهردار کابل همچنان گفت: مترو بسها به گونه ی ساخته می شود که بعد از پیمودن دو صد کیلیو متر دو باره چارچ می شود و به فعالیت ادامه می دهد.
به گفته او، یکی از فوائد مترو بس یا موترهای برقی کاهش موترهای تیز رفتار شخصی است که در حال حاضر ازدحام زیادی را در جاده ها ایجاد کرده است.
حبیب زی خاطر نشان کرد: در کشورهای پیش رفته دنیا از جمله در امریکا، سی در صد موترهای تیز رفتار کاهش یافته است و مردم با مترو بسهای شهری در وقت معین و مناسب به کارهای خود می رسند.
به گفته او، خط های مترو بس در شهر کابل که ۱۱۱ کیلو متر در حال حاضر در نظر گرفته شده است بیشتر از دو میلیون دالر هزینه بر میدارد که شاروالی کابل از بودجه داخلی خود آنرا تامین خواهد کرد.
اوهمچنان گفت: خطهای مترو بس قرار است که در جاده شمالی، سیلو، دارالمان و کارته نو که در حدود چهل کیلو متر می باشد تا سه سال آینده ساخته شود.
او تاکید کرد: سیستم مترو بس زمانی می تواند موفق باشد که تمام کابل به هم وصل شود، زیرا اگر تا یک منطقه توسط بسها پیموده شود و بعد قطع شود، دو باره مشکل برای مسافرین ایجاد می شود.
به گفته وی،هر بس می تواند پنجا واسطه تیز رفتار را از سطح شهر کم کند که از لحاظ محیط زیست و ازدحام، کمک چشگیری به شهروندان خواهد کرد.
افزون بر آن با کم شدن وسایط تیز رفتار آمار و ارقام حوادث نیز کم می شود و تلفات و جراحات ترافیکی کاهش پیدا می کند.
آقای حبیب زی اضافه کرد: قرار تحقیقات انجام شده یک افغانی سرمایه گذاری بالای متروبس ۳ افغانی فایده را به دست می آورد افزون بر اآنکه فوائد معنوی زیاد نیز دارد و حادثات را کم می کند.