رانندگان موترهای باربری درحیرتان ضمن اعتراضات و مسدود کردن راه ها خواهان به وجود آمدن یک سیستم براساس نوبت هستند و تاجران نیز هشدار می‌دهند که این روند ضربه اقتصادی بزرگ به آنان وارد کرده وسیستم نوبتی شدن بارگیری موترها یک سیستم مافیایی بوده و دست حلقات خاص پشت آن است.
نصیرقاسمی؛ رئیس اتاق و تجارت بلخ در مصاحبه با خبرنگار آوا، می گوید که بیشتر از یک هفته است که مشکلات در بندر حیرتان به وجود آمده و اموال تاجران در این بندر بند است و این روند ضربه بزرگی به تاجران زده است.
وی از حکومت می خواهد که فرصت طلبان را اجازه ندهد تا تاجران را به گروگان بگیرند و بیشتر از این آنان را اذیت کنند.
آقای قاسمی این فشار ها را عامل فرار عواید و بیرون شدن تاجران از بلخ عنوان کرد و افزود که کشورهای مثل ازبکستان و ترکیه تمام شرایط را برای تاجرین افغانی فراهم کردند و از آنان دعوت کردند تا درکشور شان سرمایه گذاری نمایند اما تاجران افغان با این وضعیت خراب نیز کشور را ترک نکرده وخواهان بیشترفت کشور شان هستند ولی امروز حلقات فرصت طلب زمینه فرار عواید را فراهم می نمایند، که در این زمینه باید دولت جدی باشد.
وی حکومت محلی بلخ را درتطبیق قانون بالای حلقات خاص مافیایی را نا توان خواند و خواهان توجه جدی حکومت مرکزی در این زمینه گردید.
او با بیان اینکه سیستم بارگیری موترها در حیرتان یک سیستم مافیایی است و نمی خواهیم این پالیسی دوباره به میان آید افزود که باید بازار آزاد باشد و این حکم رئیس جمهور است که نباید روند، نوبتی ساخته شود و باید بازار آزاد و جود داشته باشد.
در همین حال اسد جان، یکی از تاجرین بلخ در مصاحبه با خبرنگار آوا، اعتراض رانندگان و بند شدن کار تاجران را کار غیر قانونی عنوان کرد وخواهان ختم این اعتراضات رانندگاه و باز شدن راه تاجران گردید.
به گفته وی، 300 واگون اموال تاجران در بندر حیرتان متوقف است و این روند باعث شده است که بیشتر از 500 هزار دالر امریکایی به آنان آسیب برسد و از سوی هم ضربه سخت به پیکر اقتصادی تاجران وارد شده است.
سید عبدالله نادری یکی دیگر ازتاجران بلخ درمصاحبه با خبرنگارآوا، می‌گوید که مال تاجران در بندر حیرتان به گروگان گرفته شده و حلقات خاص برای خود قانون وضع کرده و خواهان سودجویی بیشتر ازتاجران اند.
او گفت: اگر مال تاجران نوبتی بارگیری شود، خسارات زیادی به آنان وارد خواهد شد.
وی تصریح کرد که چن روز است که کالای شان دربندر بند مانده و آنان مجبورند هم به دولت افغانستان و هم به دولت خارج جریمه بپردازند و خود سبب ورشکست شدن تاجران می گردد.
با این حال "مصطفی سروش" مدیر ترانسپورت زمینی بلخ به خبرنگار آوا می گوید که دو هفته است که رانندگان در بندر حیرتان اعتراض دارند و آنان می خواهند که وسایط شان بیشتر از این زیر بار نماند و از سوی هم اگر ما خواهان پرداخت پول از تاجران شویم آنان با ما عقده می کند و بار دیگر موتر های ما را کرایه نمی کند و ما بی کار می مانیم.
وی افزود که شرکت های بار چلانی از رانندگان پول می خواهند و خواست رانندگان این است که این پول لغو شود زیرا آنان توانایی پرداخت آن را ندارند.
رئیس ترانسپورت زمینی بلخ سومین خواست رانندگان معترض دربندر حیرتان را ایجاد سیستم نوبتی خواند و گفت موتر ها باید به نوبت بارگیری شود تا به همه نوبت برسد.
وی خواهان حل این مشکلات شد و تاکید کرد که باید این مشکل از طریق مرکز حل گردد.
محمد یعقوب؛ یکی دیگر از رانندگان معترض درحیرتان، می گوید که آنان خواهان سیستم نوبتی شدن بارگیری هستند و درضمن موتر شان 18 روز زیر بار مانده و ضرر زیاد به آنان وارد شده است.
این درحالی است که حدود دو هفته جنجال ها میان تاجران و رانندگان اتفاق افتاده و تا حال مشکل آنان حل نشده است.
نصیرقاسمی؛ رئیس اتاق و تجارت بلخ در مصاحبه با خبرنگار آوا، می گوید که بیشتر از یک هفته است که مشکلات در بندر حیرتان به وجود آمده و اموال تاجران در این بندر بند است و این روند ضربه بزرگی به تاجران زده است.
وی از حکومت می خواهد که فرصت طلبان را اجازه ندهد تا تاجران را به گروگان بگیرند و بیشتر از این آنان را اذیت کنند.
آقای قاسمی این فشار ها را عامل فرار عواید و بیرون شدن تاجران از بلخ عنوان کرد و افزود که کشورهای مثل ازبکستان و ترکیه تمام شرایط را برای تاجرین افغانی فراهم کردند و از آنان دعوت کردند تا درکشور شان سرمایه گذاری نمایند اما تاجران افغان با این وضعیت خراب نیز کشور را ترک نکرده وخواهان بیشترفت کشور شان هستند ولی امروز حلقات فرصت طلب زمینه فرار عواید را فراهم می نمایند، که در این زمینه باید دولت جدی باشد.
وی حکومت محلی بلخ را درتطبیق قانون بالای حلقات خاص مافیایی را نا توان خواند و خواهان توجه جدی حکومت مرکزی در این زمینه گردید.
او با بیان اینکه سیستم بارگیری موترها در حیرتان یک سیستم مافیایی است و نمی خواهیم این پالیسی دوباره به میان آید افزود که باید بازار آزاد باشد و این حکم رئیس جمهور است که نباید روند، نوبتی ساخته شود و باید بازار آزاد و جود داشته باشد.
در همین حال اسد جان، یکی از تاجرین بلخ در مصاحبه با خبرنگار آوا، اعتراض رانندگان و بند شدن کار تاجران را کار غیر قانونی عنوان کرد وخواهان ختم این اعتراضات رانندگاه و باز شدن راه تاجران گردید.
به گفته وی، 300 واگون اموال تاجران در بندر حیرتان متوقف است و این روند باعث شده است که بیشتر از 500 هزار دالر امریکایی به آنان آسیب برسد و از سوی هم ضربه سخت به پیکر اقتصادی تاجران وارد شده است.
سید عبدالله نادری یکی دیگر ازتاجران بلخ درمصاحبه با خبرنگارآوا، می‌گوید که مال تاجران در بندر حیرتان به گروگان گرفته شده و حلقات خاص برای خود قانون وضع کرده و خواهان سودجویی بیشتر ازتاجران اند.
او گفت: اگر مال تاجران نوبتی بارگیری شود، خسارات زیادی به آنان وارد خواهد شد.
وی تصریح کرد که چن روز است که کالای شان دربندر بند مانده و آنان مجبورند هم به دولت افغانستان و هم به دولت خارج جریمه بپردازند و خود سبب ورشکست شدن تاجران می گردد.
با این حال "مصطفی سروش" مدیر ترانسپورت زمینی بلخ به خبرنگار آوا می گوید که دو هفته است که رانندگان در بندر حیرتان اعتراض دارند و آنان می خواهند که وسایط شان بیشتر از این زیر بار نماند و از سوی هم اگر ما خواهان پرداخت پول از تاجران شویم آنان با ما عقده می کند و بار دیگر موتر های ما را کرایه نمی کند و ما بی کار می مانیم.
وی افزود که شرکت های بار چلانی از رانندگان پول می خواهند و خواست رانندگان این است که این پول لغو شود زیرا آنان توانایی پرداخت آن را ندارند.
رئیس ترانسپورت زمینی بلخ سومین خواست رانندگان معترض دربندر حیرتان را ایجاد سیستم نوبتی خواند و گفت موتر ها باید به نوبت بارگیری شود تا به همه نوبت برسد.
وی خواهان حل این مشکلات شد و تاکید کرد که باید این مشکل از طریق مرکز حل گردد.
محمد یعقوب؛ یکی دیگر از رانندگان معترض درحیرتان، می گوید که آنان خواهان سیستم نوبتی شدن بارگیری هستند و درضمن موتر شان 18 روز زیر بار مانده و ضرر زیاد به آنان وارد شده است.
این درحالی است که حدود دو هفته جنجال ها میان تاجران و رانندگان اتفاق افتاده و تا حال مشکل آنان حل نشده است.
