جاده "بای پس" با هزینه ۳۰ میلیون دالر و به طول ۴۵ کیلومتر امروز با حضور مقامات کشوری، محلی و سفیر ایتالیا در هرات تهداب گذاری شد.
به گزارش آوا، اين طرح زير بنايي كه با هزينه سي ميليون دالر امريكايي ساخته ميشود، امروز از سوي محمد آصف رحيمي والي هرات، داكتر داوود شاه صبا وزير معادن، انجينر محمود بليغ وزير فوايد عامه، سفير ايتاليا و شماري از مقامات و متنفذين قومي تهداب گذاري شد.
اين جاده، شاهراه هرات اسلام قلعه را از منطقه "رباط پریان" به ميدان هوايي، شهرك صنعتي و در نهایت به شاهراه هرات ـ قندهار وصل می کند.
محمد آصف رحيمي والي هرات هنگام تهداب گذاری این جاده گفت: امروز جاي خوشحالي است كه پروژه هاي زيربنايي ولايت هرات پشت سر هم عملي مي شود.
آقای رحیمی افزود: کمربندی شهر هرات سرك بسیار مهم و ترانزيتي است كه با احداث آن شهر هرات از تردد غيرضروري وسايط باربري رهایی پيدا مي كند و روند انتقالات نيز بهبود مي يابد.
بگفته والي هرات، با احداث اين سرك سالانه صد ميليون دالر عوايد بدست ميايد و سرك هاي داخل شهر نیز محفوظ می مانند.
والي هرات از شركت مجري طرح نيز خواست تا كيفيت ساختماني اين پروژه را مد نظر داشته باشد و اظهار اميدواري کرد تا با تكميل اين پروژه بخش مهمي از مشكلات ترانزيتي بر طرف شود.
آقای محمود بليغ وزير فوايد عامه كشور نیز گفت: بخش اول این سرک بطول بیست کیلومتر با هزینه ده میلیون دالر امریکایی احداث میشود.
او گفت اين سرك در مجموع چهل و پنج كيلومتر طول دارد.
وزير فوايد عامه هزينه مجموعي اين پروژه را ۳۰ ميليون دالر امريكايي اعلام كرد و گفت اين سرك شاهراه هرات ـ اسلام قلعه را به شاهراه هرات ـ قندهار وصل مي سازد.
وی افزود که این سرک مهم بخش زيادي از مشكلات ترانزيتي را نیز بر طرف مي سازد.
آقای بلیغ از شركت مجري طرح نیز خواست تا اين پروژه را در زمان تعيين شده تكميل نمايد زيرا هيچگونه تاخيري در كار پذيرفتني نيست.
وزير فوايد عامه همچنان به شركت مجري سفارش کرد تا به كيفيت كار نيز توجه نمايد.
دوكتور داود شاه صبا وزير معادن نیز گفت كه ولايت هرات از جمله ولاياتي است كه بيشترين پروژهاي بازسازي در آن جريان دارد.
وزير معادن كشور عنوان داشت: كابينه افغانستان و رهبران حكومت وحدت ملي زيادترين علاقه مندي را به بازسازي هرات دارند.
آقاي صبا پيرامون پيشرفت هاي پروژه تاپي در كشور نيز معلومات داد و از توافق دولت افغانستان و تركمنستان بخاطر تمديد خط لوله گاز به منظور تامين گاز مصرف داخلي افغانستان خبر داد.
به گفته وزير معادن، رييس جمهور تركمنستان علاقه مند تمديد اين پروژه است.
لوجيانو سفير ايتاليا در كابل نيز از تهداب گذاري اين پروژه به عنوان نماد تعهد دولت ايتاليا به مردم افغانستان ياد كرد و گفت: اين پروژه در سه مرحله پياده ميشود كه شامل احداث سي كيلومتر سرك و يك پل بزرگ بالاي درياي هريرود ميباشد.
او گفت: تعهد دولت ايتاليا بخاطر اعمار ميدان هوايي و سرك چشت شريف پا برجاست.
كامران عليزايي رييس شوراي ولايتي نيز احداث اين جاده را در برطرف ساختن مشكلات ترانزيتي مهم خواند و تاكيد نمود كه تقويت بنيه هاي ترانزيتي و ترانسپورتي بخصوص احداث جاده ها در رشد اقتصاد مهم است.
او گفت: ولايت هرات مي تواند نقش بارزي را در تقويت ترانزيت و ترانسپورت بازي نمايد و احداث اين جاده سبب افزايش عوايد، كاهش حادثه ها و تسهيل چرخه ترافيكي شهر هرات مي گردد.
رييس شركت مجري طرح نیز اطمينان داد كه در بخش احداث اين جاده از نيروي كار بومي و امكانات محل استفاده مي شود.
او گفت: اين جاده در مدت دو سال تكميل ميشود و در طول مسير هفتاد پايه پلچك نيز ساخته مي شود.
نبي جان طالب نيز خواهان واگذاري مسوليت اجراي طرح هاي انكشافي بزرگ به شركت هاي محلي شد و از وزارت فوایدعامه خواست تا کار قیرریزی جاده پشتون زرغون از سرگرفته شود.
محمد رفيق شهير رييس شوراي متخصصان نيز از وزارت معادن خواست تا پروژه فابريكه سمنت را احيا كند.
گفته میشود که "بای‌پس" در شمال هرات قرار داشته و مدت زمان ساخت بخش نخست این سرک با شرکت قرارداد کننده، ۱۸ ماه عنوان شده و آن شرکت مکلف است تا ۱۸ ماه دیگر قسمت نخست این پروژه را تحویل وزارت فواید عامه‌ی کشور بدهد.
با این حال باید انتظار تهداب گذاری قسمت دوم "بای‌پس" هرات را کشید که وعده‌ی آن تا پایان امسال داده شده است.
به گزارش آوا، اين طرح زير بنايي كه با هزينه سي ميليون دالر امريكايي ساخته ميشود، امروز از سوي محمد آصف رحيمي والي هرات، داكتر داوود شاه صبا وزير معادن، انجينر محمود بليغ وزير فوايد عامه، سفير ايتاليا و شماري از مقامات و متنفذين قومي تهداب گذاري شد.
اين جاده، شاهراه هرات اسلام قلعه را از منطقه "رباط پریان" به ميدان هوايي، شهرك صنعتي و در نهایت به شاهراه هرات ـ قندهار وصل می کند.
محمد آصف رحيمي والي هرات هنگام تهداب گذاری این جاده گفت: امروز جاي خوشحالي است كه پروژه هاي زيربنايي ولايت هرات پشت سر هم عملي مي شود.
آقای رحیمی افزود: کمربندی شهر هرات سرك بسیار مهم و ترانزيتي است كه با احداث آن شهر هرات از تردد غيرضروري وسايط باربري رهایی پيدا مي كند و روند انتقالات نيز بهبود مي يابد.
بگفته والي هرات، با احداث اين سرك سالانه صد ميليون دالر عوايد بدست ميايد و سرك هاي داخل شهر نیز محفوظ می مانند.
والي هرات از شركت مجري طرح نيز خواست تا كيفيت ساختماني اين پروژه را مد نظر داشته باشد و اظهار اميدواري کرد تا با تكميل اين پروژه بخش مهمي از مشكلات ترانزيتي بر طرف شود.
آقای محمود بليغ وزير فوايد عامه كشور نیز گفت: بخش اول این سرک بطول بیست کیلومتر با هزینه ده میلیون دالر امریکایی احداث میشود.
او گفت اين سرك در مجموع چهل و پنج كيلومتر طول دارد.
وزير فوايد عامه هزينه مجموعي اين پروژه را ۳۰ ميليون دالر امريكايي اعلام كرد و گفت اين سرك شاهراه هرات ـ اسلام قلعه را به شاهراه هرات ـ قندهار وصل مي سازد.
وی افزود که این سرک مهم بخش زيادي از مشكلات ترانزيتي را نیز بر طرف مي سازد.
آقای بلیغ از شركت مجري طرح نیز خواست تا اين پروژه را در زمان تعيين شده تكميل نمايد زيرا هيچگونه تاخيري در كار پذيرفتني نيست.
وزير فوايد عامه همچنان به شركت مجري سفارش کرد تا به كيفيت كار نيز توجه نمايد.
دوكتور داود شاه صبا وزير معادن نیز گفت كه ولايت هرات از جمله ولاياتي است كه بيشترين پروژهاي بازسازي در آن جريان دارد.
وزير معادن كشور عنوان داشت: كابينه افغانستان و رهبران حكومت وحدت ملي زيادترين علاقه مندي را به بازسازي هرات دارند.
آقاي صبا پيرامون پيشرفت هاي پروژه تاپي در كشور نيز معلومات داد و از توافق دولت افغانستان و تركمنستان بخاطر تمديد خط لوله گاز به منظور تامين گاز مصرف داخلي افغانستان خبر داد.
به گفته وزير معادن، رييس جمهور تركمنستان علاقه مند تمديد اين پروژه است.
لوجيانو سفير ايتاليا در كابل نيز از تهداب گذاري اين پروژه به عنوان نماد تعهد دولت ايتاليا به مردم افغانستان ياد كرد و گفت: اين پروژه در سه مرحله پياده ميشود كه شامل احداث سي كيلومتر سرك و يك پل بزرگ بالاي درياي هريرود ميباشد.
او گفت: تعهد دولت ايتاليا بخاطر اعمار ميدان هوايي و سرك چشت شريف پا برجاست.
كامران عليزايي رييس شوراي ولايتي نيز احداث اين جاده را در برطرف ساختن مشكلات ترانزيتي مهم خواند و تاكيد نمود كه تقويت بنيه هاي ترانزيتي و ترانسپورتي بخصوص احداث جاده ها در رشد اقتصاد مهم است.
او گفت: ولايت هرات مي تواند نقش بارزي را در تقويت ترانزيت و ترانسپورت بازي نمايد و احداث اين جاده سبب افزايش عوايد، كاهش حادثه ها و تسهيل چرخه ترافيكي شهر هرات مي گردد.
رييس شركت مجري طرح نیز اطمينان داد كه در بخش احداث اين جاده از نيروي كار بومي و امكانات محل استفاده مي شود.
او گفت: اين جاده در مدت دو سال تكميل ميشود و در طول مسير هفتاد پايه پلچك نيز ساخته مي شود.
نبي جان طالب نيز خواهان واگذاري مسوليت اجراي طرح هاي انكشافي بزرگ به شركت هاي محلي شد و از وزارت فوایدعامه خواست تا کار قیرریزی جاده پشتون زرغون از سرگرفته شود.
محمد رفيق شهير رييس شوراي متخصصان نيز از وزارت معادن خواست تا پروژه فابريكه سمنت را احيا كند.
گفته میشود که "بای‌پس" در شمال هرات قرار داشته و مدت زمان ساخت بخش نخست این سرک با شرکت قرارداد کننده، ۱۸ ماه عنوان شده و آن شرکت مکلف است تا ۱۸ ماه دیگر قسمت نخست این پروژه را تحویل وزارت فواید عامه‌ی کشور بدهد.
با این حال باید انتظار تهداب گذاری قسمت دوم "بای‌پس" هرات را کشید که وعده‌ی آن تا پایان امسال داده شده است.
