چهارمین اجلاس کمیته همکاری های حمل و نقل بین المللی جاده ای میان کشورهای افغانستان و ایران امروز چهارشنبه در کابل برگزار شد.
جارالله منصوری؛ معین پالیسی و پلان گذاری وزارت ترانسپورت و هوانوردی کشور که در چهارمین نشست کمیته همکاری حمل و نقل افغانستان و ایران در کابل صحبت می کرد گفت:"روابط و همکاری های مشترک در عرصه های مختلف میان حکومت افغانستان و ایران باعث رشد و پویایی اقتصادی هر دوکشور می شود".
معاون وزیر ترانسپورت و هوانوردی افغانستان تاکید کرد که یکسان سازی هزینه ها و کوتاه ساختن زمان حمل و نقل، برگزاری یک نشست کارشناسی در مرزها در هردو ماه،‌ تسهیلاتِ دادنِ ویزا به رانندگان هردو کشور از جمله تفاهمات قابل ملاحظه ای بود که در این نشست دو روزه میان هیات ها به دست آمده است.
به گفته وی، افغانستان در آینده نزدیک به دو کنوانسیون بین المللی در زمینه حمل و نقل (تی. ای. آر.) و (سی. ام. آر.) خواهد پیوست که با پیوستن به این کنوانسیون ها می‌توان به قوانین یکسان دست پیدا کرد.
او علاوه کرد که حکومت های ایران و افغانستان در عرصه های حمل و نقل، بانکی و بیمه ای، انرژی و آب، زراعت و مالداری با همدیگر همکاری های خوبی دارند.

آقای منصوری، هدف از برگزاری اجلاس این کمیته را افزایش همکاری های مشترک بین دو کشور به خاطر کوتاه ساختن زمان و هزینه های این برنامه ها عنوان کرد که نمایندگان دستگاه ذیربط دوطرف روی آن تبادل نظر می نمایند.

وی افزود که مشکلاتی که بین جاده های افغانستان و ایران وجود دارد، با همکاری یکدیگر در زودترین زمان برطرف خواهد شد؛ تا مانعی فراراه تاجران وجود نداشته باشد.
شهریار افندی زاده؛ معاون وزیر راه، ترابری و حمل و نقل جاده ای ایران نیز در مورد توافقنامه امروز گفت:"همکاری های حکومت های ایران و افغانستان در عرصه حمل و نقل می تواند برای ایران و افغانستان دستاورد چشمگیری در رشد اقتصادی هر دو کشور داشته باشد".
به باور وی، ایران در چند سال گذشته همواره تلاش کرده؛ تا مسیرهای ترانزیتی خود را برای کشورهای همسایه آماده حمل و نقل نماید.
او روشن ساخت که توافقات صورت گرفته بین کشورهای ایران و افغانستان در عرصه حمل و نقل، مرزها بین دو کشور را به محل عبور و مرور موترهای باربری تبدیل کرده و هیچ مانعی سبب توقف موترهای باربری در مرزها نخواهد شد.
به گفته وی، فعلا ۱۰۵ کشور جهان مسیر ترانزیتی شان از ایران است که این مساله بر اساس علاقمندی آنان است و افغانستان نیز با توجه به رعایت معیارها می تواند از مسیر ایران به آب های آزاد و کشورهای دیگر وصل گردد.
معاون وزیر راه و ترابری ایران علاوه کرد که بر اساس تفاهماتی که در این دو روز میان مقامات ایران و افغانستان به دست آمده، پایانه های مرزی باید محل عبور کامیون ها به حساب آیند؛ تا سرمایه تاجران نیز تلف نگردد.
او در پایان افزود که ایران توانسته طی سال های گذشته مسیرهای ترانزیتی را آماده نماید؛ ولی با استفاده از شبکه های راه آهنی که ساخته می‌شود می توان تردد مرزی را ساده تر ساخت.