در پی اظهارات مقام‌های ایرانی مبنی بر رشد ۱۱۰ درصدی کالاهای ترانزیتی به افغانستان؛ شماری از کارشناسان امور اقتصادی و تاجران می‌گویند که بندر «چابهار» جایگزین بندر «واگه» کراچی شده‌ است.

خبرگزاری صدای افغان (آوا) - کابل: محمد کوهگرد، مدیرکل گمرکات خراسان جنوبی ایران گفته است که ترانزیت کالا از طریق گمرک «ماهی‌رود» آن کشور به افغانستان در ۸ ماه سال جاری خورشیدی، ۱۱۰ درصد رشد داشته است.

بر بنیاد گفته‌های او؛ در سال جاری خورشیدی، شش هزار و ۱۷۶ کامیون از طریق گمرک ماهی‌رود به افغانستان ترانزیت شده که از نظر تعداد کامیون، ۱۱۰ درصد رشد داشته است.

او افزوده است که در این مدت، به وزن ۱۵۶ هزار و ۹۳۵ تُن کالا به افغانستان ترانزیت شده که از لحاظ وزن، ۸۸ درصد رشد داشته است.

او گفته است که این اقلام از کشورهای ترکیه، امارات متحده عربی، روسیه، اندونیزیا و ویتنام در هشت ماه سال جاری خورشیدی به افغانستان ترانزیت شده است.

در پی اظهارات او؛ شماری از کارشناسان امور اقتصادی و تاجران در گفت‌وگو با خبرنگار آوا، تاکید کردند که تاجران کشور دیگر علاقه‌مند انتقال کالاهای ترانزیتی شان از بندر واگه کراچی نمی‌باشند.

بربنیاد گفته‌های آنان؛ هرچند بندر کراچی در ترانزیت کالاها هزینه‌ی کمتری بر دوش تاجران می‌گذارد؛ اما سیاست‌های پاکستان و متوقف ساختن هزاران کانتینر در چند ماه پسین موجب شده تا تاجران دیگر علاقمند استفاده از این بندر نباشند.

محمد نبی افغان کارشناس امور اقتصادی به خبرنگار آوا گفت که بعد از روی کار آمدن حکومت جدید بندر چابهار ایران بدیل بندر کراچی شده و تاجران کشور برای اموال صادراتی و وارداتی به افغانستان بیشتر از آن استفاده می‌کنند.

او اضافه کرد که هرچند تجارت افغانستان در سال‌های متمادی از بندر کراچی پاکستان صورت می‌گرفت؛ اما اخیراً سیاست‌های سخت‌گیرانه ‌پاکستان موجب شده تا تاجران به بدیل این بندر روی بیاورند.

او‌ تاکید کرد که افغانستان از نظر راه‌های ترانزیتی دیگر وابسته به یک کشور خاص نبوده و آسیب‌پذیری اقتصادی از ناحیه اعمال سیاست‌های کشورها به ویژه پاکستان نیز کاهش قابل ملاحظه‌ی یافته است.

بربنیاد گفته‌های افغان؛ پاکستان در سال‌های گذشته ضررهای فراوانی را با وضع قوانین خود خواسته بر تاجران کشور وارد و از بندر کراچی به عنوان ابزار سیاسی علیه افغانستان استفاده کرده است.

در همین حال میر شکیب دیگر آگاه اقتصادی به خبرنگار آوا گفت که بندر چابهار به ولایت نیمروز کشور نزدیک است و از نقطه نظر هزینه‌ها نیز تفاوت زیادی با بندر کراچی ندارد.

او اضافه کرد که سهولت‌های زیادی از جمله هتل‌ها و انبارهای زیادی برای ذخیره کالاهای تجارتی در اطراف بندر چابهار ساخته شده است که این امر‌ نیز بر علاقه تاجران برای استفاده از این بندر افزوده است.

این درحالی است که قبل از این نیز به دنبال توقف بیشتر از سه هزار کانتینر کالاهای تاجران افغان در بندر کراچی؛ شماری از تاجران به خبرنگار آوا گفته بودند که دیگر علاقه به استفاده از این بندر را ندارند.

یونس مومند، سرپرست اتاق تجارت و سرمایه‌گذاری در این مورد گفت که پس از وضع محدودیت‌ها از سوی پاکستان ۳۳۸۰ کانتینر اموال تاجران افغان از چند ماه به اینسو در کراچی توقف داده شده است.

به گفته مومند ارزش این اموال ترانزیتی دو میلیارد دالر است و با گذشت هر روز صدها هزار دالر خاک‌پولی از سوی حکومت پاکستان افزوده می‌شود.

او گفت: "تاجران افغان تصمیم گرفته اند تا زمانی که ضمانت بین‌المللی منظم وجود نداشته باشد، در آینده از بندر کراچی استفاده نکنند."

گفتنی است که افغانستان بخش عمده‌ای از کالاهای مورد نیاز خود را از کشورهای دیگر وارد می‌کند و مرزهای مشترک با ایران، یکی از مسیرهای اصلی ترانزیت کالا به کشور به شمار می‌روند.