مقام‌ها در اداره خط آهن افغانستان می‌گویند که پیش از این ازبکستان به نمایندگی از افغانستان در سازمان جهانی «CIS» تصمیم‌گیری میکرد؛ اما اخیراٌ در اثر تلاش‌های اداره خط آهن، افغانستان خود عضویت این سازمان را کسب کرده و به صورت مستقلانه تصمیم‌گیری می‌کند. آنان همچنین می افزایند که افغانستان از دو مسیر «آقینه» و «خواف – هرات» به صورت مستقیم با خطوط ریلی کشورهای اروپایی وصل شده است.

خبرگزاری صدای افغان(آو)– کابل: در ششمین روز گزارش‌دهی حکومت به ملت، مقام‌های اداره خط آهن افغانستان روز شنبه (7 اسد) با حضور در مرکز اطلاعات و رسانه‌های حکومت، دست‌آوردهای یک ساله‌ی این اداره را در حضور رسانه‌ها با مردم شریک ساختند.

ملا بخت الرحمن شرافت رئیس عمومی اداره خط آهن افغانستان در نشستی که به همین منظور برگزار شده بود، گفت که این اداره در یک سال گذشته دست‌آوردهای خوبی داشته است که میتوان از کسب عضویت یک سازمان جهانی به عنوان یکی از دست‌آوردهای عمده‌ی آن یاد کرد.

او اضافه کرد که قبل از این کشور ازبیکستان به نمایندگی از افغانستان در سازمان جهانی CIS تصمیم‌گیری میکرد و افغانستان مجبور بود تا مطابق خواست این کشور قراردادها را عقد و یا لغو کند؛ اما اخیراٌ توانستیم که خود عضویت این سازمان جهانی که مقر آن در روسیه است را کسب کنیم و به صورت مستقلانه تصمیم‌گیری کنیم.

بربنیاد گفته‌های شرافت؛ افغانستان به دلیل عدم خواست ازبیکستان، قبلاٌ مجبور شده بود تا از یکی از قرادادهای خود با شرکت قزاقستانی صرف نظر کند.

او همچنین در بخش دیگر سخنان خود گفت که اداره خط آهن افغانستان در یک سال گذشته حدود 25 درصد افزایش در انتقالات داشته و مجموع انتقالات در یک سال گذشته از 3.6 به 4.5 میلیون تُن افزایش یافته است. همچنین عوایید این اداره 25 درصد افزایش یافته است و در یک سال گذشته آنان توانسته اند تا 3.1 میلیارد افغانی عوایید جمع آوری کنند.

شرکت در نشست‌های اتصال منطقوی، عصری سازی و دیجیتال سازی ایستگاه‌ها و ادارات خط آهن افغانستان، خرید دستگاه Drizen از کشور ایران به ارزش 60 هزار دالر امریکایی برای انتقال و مراقبت از کارمندان خطوط ریلی، از دیگر دست آوردهای این اداره از سوی شرافت عنوان شد.

شرافت همچنین گفت که افغانستان از دو مسیر بندر «آقینه» و «خواف – هرات» با خطوط ریلی کشورهای اروپایی وصل شده است و یک ماه قبل یک محموله‌ی خریداری شده از اروپا را از طریق روزنک تحویل شده‌اند.

شرافت خاطر نشان ساخت که این اداره برای ترمیم برخی ایرادات در مسیر 62 کیلومتری روزنک حدود 2 میلیون دالر هزینه کرده است و فاز اول قطعه چهارم پروژه خط آهن خواف – هرات نیز به طول 43 کیلومتر تکمیل گردیده و در یک هفته آینده افتتاح خواهد شد.

او اضافه کرد که کار دیزاین قطعه سوم این فاز نیز از قریه ده سرخ رباط پریان تا میدان هوایی هرات به طول 47 کیلومتر نهایی شده و به زودی کار عملی آن آغاز می‌گردد.

در همین حال انجنیر عبدالباری صدیقی معین اداره خط آهن افغانستان نیز در این نشست با یادآوری از برنامه‌های آینده این اداره گفت که کار هرچهار قطعه فاز اول پروژه خط آهن خواف – هرات در 16 ماه آینده به صورت صد تکمیل خواهد شد.

او همچنین گفت که حکومت پروژه خط آهن اندخوی – شبرغان را نیز روی دست گرفته است و قرار است این پروژه از منابع مالی خود ساحه –استخراج معادن تامین شده و کارش پیش برود.

صدیقی خاطر نشان ساخت که اداره خط آهن افغانستان 200 میلیون افغانی را برای خریداری تجهیزات ریلی درخواست کرده بود که در بودجه سال 1402 حکومت گنجانیده شده است.

معین اداره خط آهن افغانستان گفت که پروسه تدارکاتی و تمویل پروژه «ترانس افغان» که یک پروژه اتصال منطقوی است و آسیای جنوبی را از طریق افغانستان به آسیای مرکزی وصل می سازد، تکمیل گردیده و کار عملی این پروژه نیز در سال اینده روی دست گرفته خواهد شد.

بربنیاد گفته‌های صدیقی؛ با عملی شدن پروژه ترانس افغان، ما هم از نظر وصل ولایت‌های کشور با همدیگر از طریق خطوط ریلی دست آورد خواهیم داشت و هم از طریق تزانزیت کالای ازبیکستان و پاکستان به هم یک مقدار عوایید کسب خواهیم کرد.

صدیقی همچنین گفت که این اداره مصمم است تا افغانستان را از طریق اجرای پروژه خط آهن اسپین بولدک – چمن، به بنادر بحری نیز وصل سازد و تلاش‌ها جریان دارد تا هرچه زودتر بخش اول این پروژه در سال جاری عملی شود.