معین وزارت ترانسپورت کشور با اشاره به اهمیت دسترسی افغانستان به آب‌های آزاد از طریق بندر چابهار و اهمیت این بندر برای توسعه تجارت افغانستان در همایش بین‌المللی توسعه چابهار گفت: به دنبال ایجاد شرکت مستقل حمل و نقلی چند وجهی زمینی، دریایی برای اتصال افغانستان به چابهار و همچنین احداث خط کشتیرانی مستقل در بندر چابهار هستیم.
به گزارش خبرگزاری صدای افغان(آوا)، همایش بین‌المللی توسعه چابهار امروز سه‌شنبه(7 حوت) و هم‌زمان با روز چابهار، با حضور ۳۵ کشور و ۱۱۵ سرمایه‌گذار و همچنین 50 خبرنگار خارجی از کشورهای مختلف دنیا به شمول افغانستان، از سوی وزارت راه و شهرسازی و سازمان بنادر و دریانوردی ایران در چابهار برگزار شد.
هیأت افغانستان به سرپرستی امام محمد وریماچ، معین وزارت ترانسپورت در این همایش شرکت داشت. دکتر سید یحیی اخلاقی، رییس تسهیلات تجاری و ترانزیتی وزارت صنعت و تجارت، حسنی مبارک عزیزی، رییس ارتباط خارجه و تقنین وزارت ترانسپورت، جویا، کارمند بخش همکاری‌های منطقه‌ای وزارت امورخارجه و همچنین 25 نفر از تاجران و سرمایه‌گذاران افغانستان، دیگر اعضای این هیأت بودند.
در حاشیه همایش بین‌المللی توسعه چابهار، 8 تفاهم‌نامه همکاری و سرمایه‌گذاری در بندر چابهار امضا شد که دو تفاهم‌نامه آن با حضور سرمایه‌گذاران افغانستانی در حوزه حمل و نقل چند وجهی بود.
افغانستان در بندر چابهار خط کشتیرانی مستقل ایجاد می‌کند
امام محمد وریماچ در این همایش گفت: قرار است افغانستان در بندر چابهار خط کشتیرانی مستقلی ایجاد کند و این خط به زودی راه‌اندازی خواهد شد.
وی گفت: اتصال خط راه‌آهن خواف ـ هرات به شبکه ریلی چابهار ـ زاهدان بسیار با اهمیت است و به زودی مذاکراتی با کشور ایران در این حوزه انجام می‌شود.
معین وزارت ترانسپورت با بیان اینکه هم‌اکنون اتصال افغانستان به چابهار زمینی بوده است، گفت: به همین جهت به دنبال ایجاد شرکت مستقل حمل و نقلی چند وجهی زمینی، دریایی برای اتصال افغانستان به چابهار هستیم.
وی تصریح کرد: امضای موافقت‌نامه چابهار میان ایران، هند و افغانستان یک دست‌آورد بسیار مهم و ارزشمند برای افغانستان به شمار می‌رود.
وریماچ گفت: روز گذشته ۲۳ کانتینر کالای صادراتی افغانستان به هند از طریق بندر چابهار انجام شد که این نشان‌دهنده نقش مهم ترانزیتی و ترانشیپی این بندر به شمار می‌رود.
احداث خط آهن بندر چابهار به افغانستان و آسیای میانه از اصلی‌ترین برنامه‌های ایران است
محمد اسلامی، وزیر راه و شهرسازی جمهوری اسلامی در سخنانی در این همایش، با بیان اینکه قرار گرفتن ایران در مسیر مبادلات تجاری و اقتصادی شرقی ـ غربی و شمالی ـ جنوبی می تواند به عنوان پیوند ترانزیتی مطمئن و مقرون به صرفه مورد توجه و بهره‌برداری همه کشورهای ذی‌نفع قرار گیرد، افزود: با توجه به موقعیت ژئوپلیتیک ایران در منطقه، توسعه بندر چابهار به عنوان یک قطب بندری در ترانزیت منطقه‌ای، فرصتی را برای رونق تجارت و ترانزیت در منطقه غرب آسیا فراهم کرده که از طریق مشارکت منطقه‌ای و به ویژه تسهیلات سرمایه‌گذاری هندوستان، شاهد توسعه بیش از پیش آن در آینده خواهیم بود.
وی خاطرنشان کرد: ظرفیت بندر چابهار در فاز اول طرح توسعه آن 2.5 میلیون تن هدف‌گذاری شده بود که در فاز دوم آن، برای توسعه بندر شهید بهشتی ظرفیت آن به ۸.۵ میلیون تن افزایش یافت .
اسلامی با بیان این که هم اکنون با سرمایه گذاری‌های منطقه‌ای به عمل آمده و مشارکت شرکت‌های هندی و همچنین از رهگذر برنامه‌های توسعه‌ای، ظرفیت این بندر تا ۷۷ میلیون تن پیش‌بینی و برنامه‌ریزی شده است، اظهار کرد: بهره‌برداری موثر و کارا از بندر چابهار می‌تواند کاهش چشمگیری در زمان و هزینه انتقال اموال تجارتی کشورهای منطقه به وجود آورده و علاوه بر اتصال کشورهای آسیای جنوبی با آسیای مرکزی، کشورهای خلیج فارس و آسیای میانه و حوزه قفقاز را نیز با هم متصل کند.
وی افزود: برقراری ارتباط ترانزیتی افغانستان و آسیای میانه از طریق محور ترانزیتی شرق کشور یعنی چابهار ـ میلک نزدیکی مسافت بندر چابهار و افغانستان سرمایه‌گذاری‌های گسترده در بخش‌های مختلف حمل و نقل به ویژه در بخش بندری و دریایی و ایجاد تسهیلات ترانزیتی گمرکی در زیرساخت‌های حمل و نقل در مسیر محور شرق و حمایت‌های گسترده دولتی، بندر چابهار را به عنوان اتصال ترانزیتی منطقه‌ای، بین هند و افغانستان تبدیل کرده و در صورت رفع موانع، علاوه بر توسعه محور شرق شاهد رونق ترانزیت در این مسیر خواهیم بود.
وزیر راه و شهرسازی ایران تأکید کرد: خطوط ریلی که بندر چابهار را به افغانستان و آسیای میانه متصل می‌کند و خط ریلی که چین را از طریق ایران به اروپا متصل می‌کند، از اصلی‌ترین برنامه‌های ایران در توسعه خطوط ریلی است.
چابهار دروازه ملل است
محمد راستاد، مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی ایران نیز در همایش بین‌المللی توسعه بندر چابهار گفت این همایش فرصتی است تا تجار و بازرگانان، صاحبان صنایع، فعالان حمل و نقل و خطوط کشتیرانی با ظرفیت و قابلیت‌های چابهار آشنا شوند.
راستاد اضافه کرد: با توجه به روند رو به رشد تخلیه و بارگیری انواع کالا در بندر چابهار، سازمان بنادر در نظر دارد، به زودی عملیات اجرایی توسعه دسترسی جاده‌ای بندر از دروازه بندر تا کمربندی چابهار را به صورت بزرگراه آغاز کند.
وی با اشاره به مزیت‌ها و ظرفیت‌های چابهار گفت: چابهار دروازه ملل است، کشورهای ساحلی اقیانوس هند، افغانستان، آسیای میانه و قفقاز می‌توانند جمهوری اسلامی ایران و بندر چابهار را به عنوان گذرگاه تجارت خارجی خود قلمداد کنند.
چابهار می‌تواند به عنوان هاب منطقه‌ای ترانزیت و ترانشیب نقش ایفا کند
احمد علی موهبتی، والی سیستان و بلوچستان نیز در سخنانی اظهار کرد: چابهار می‌تواند به عنوان هاب منطقه‌ای ترانزیت و ترانشیب و کانون مسافرت های دریایی نقش ایفا کند، از این‌رو کمک به کشورهای محصور در خشکی به شاخص‌های اقتصادی این کشورها منجر می شود.
موهبتی با بیان این که استفاده از مسیر چابهار ترانزیت کالا به اروپا را به لحاظ زمانی ۵۰ درصد کاهش می دهد، گفت: هیچ محدودیتی برای توسعه همکاری ها با کشورهای محصور در خشکی نداریم و آنها می توانند از فرصت های بی نظیر این منطقه استفاده کنند.
وی با یادآوری سرمایه گذاری یک میلیارد دالری دولت ایران در بندر چابهار اظهار کرد: با توجه به پتانسیل‌های بندر چابهار ۶۰ تقاضای سرمایه گذاری به ارزش ۲۴۰۰ میلیارد وصول شده که بعضا در حال امضای قرارداد است.
دولت هند تجهیز و توسعه بندر چابهار را با سرعت پی‌گیری می‌کند
کوپال کریشنا، معاون وزیر حمل و نقل و کشتیرانی سخنران دیگر همایش بین‌المللی توسعه بندر چابهار بود. وی با بیان اینکه چابهار، نقطه عطف در روابط ۳ کشور هند، ایران و افغانستان است، افزود: گسترش خطوط ریلی بین ایران و افغانستان می‌تواند به تسریع عملیات ترانزیتی و صادرات - واردات کمک شایانی کند.
وی با تاکید بر اینکه موافقت‌نامه بین‌المللی دالان چابهار تنها برای این سه کشور نیست، افزود: کشورهای منطقه آسیای میانه و قفقاز نیز می‌توانند به این موافقت‌نامه بپیوندند.
کریشنا خاطرنشان کرد: دولت هند طبق توافقنامه، تجهیز و توسعه بندر چابهار را با سرعت پی‌گیری می‌کند.
معاون وزیر حمل و نقل هندوستان گفت: باید از تحریم‌هایی که علیه ایران اعمال شده است، فاصله بگیریم و تحریم‌ها را دور بزنیم و ما بر خود تعهد می‌دانیم سرمایه‌گذاری در بندر چابهار را انجام دهیم.
وی در مورد اولین محموله صادراتی افغانستان از طریق بندر چابهار به هند نیز گفت: اولین محموله افغانستان با حضور رئیس‌جمهور این کشور بارگیری شد و به بندر چابهار رسید تا پس از بارگیری توسط کشتی به سمت بمبئی حرکت کند.
وی با بیان اینکه افغانستان از ذی‌نفعان اصلی ارتقاء و رشد بندر چابهار است، خاطرنشان کرد: پروسه‌های بندر چابهار نقاط عطفی در تاریخ هستند، چون همکاری کشورها را ارتقاء می‌دهد.
وی با بیان اینکه برای ارتقاء همکاری‌ها چندین حلقه مفقوده باید رفع شود، گفت: ضرورت دارد بندر چابهار به ریل متصل شود و از این طریق با کشورهای منطقه، آسیای میانه و CIF ترانزیت به سطح قابل قبولی برسد.
سایر کشورها هم به توافقنامه چابهار بپیوندند
مرتضی بانک، معاون رییس‌جمهور و دبیر شورای عالی مناطق آزاد ایران نیز در سخنانی همایش بین‌المللی توسعه بندر چابهار گفت: امروز چابهار دوره جدیدی از ایفای نقش جهانی در حمل و نقل و ترانزیت و صادرات کالا را شروع کرده است و مزیت‌های منطقه‌ای منطقه آزاد و مستثنی بودن از قوانین گمرک، مالیات، کار و ویزا، ظرفیت این حرکت جهانی را برای منطقه آزاد چابهار فراهم کرده است.
وی اظهارداشت: همکاران بنده در دبیرخانه شورایعالی مناطق آزاد تجاری- صنعتی و ویژه اقتصادی تلاش می‌کنند با تسهیل فرآیندها و تکمیل زیرساخت‌های نهادی و فیزیکی لازم و رفع موانع حضور سرمایه گذاران و تسهیل و گسترش تجارت و کسب و کار، در تحقق اهداف توسعه اقتصادی کشور، این منطقـه را به کانون مهم سرمایه‌گذاری در ابعاد مختلف اقتصاد دریا محور و هاب لجستیک و ترانزیت منطقـه‌ای تبدیل کنند.
بانک یادآور شد: کمتر از دو سال پیش بود که با امضای توافقنامه سه جانبه بین رؤسای سه کشور ایران، هند و افغانستان، تلاش برای بهره‌گیری مطلوب از این ظرفیت‌ها و تحرک جدی در روابط فی مابین به صورت نهادینه آغاز شد و اراده محکم سیاسی بین سه کشور برای همکاری و توسعه روابط اقتصادی بین ملت‌های سه کشور و سایر کشورهای منطقـه را جانی دوباره بخشید. همان‌گونه که در این توافقنامه به امکان الحاق سایر کشورها به آن تصریح شده، از دیگر کشورهای منطقـه به ویژه کشورهای آسیای میانه و دریای عمان نیز دعوت مـی‌کنیم که با پیوستن به این توافقنامه، ملت های خود را در فرصت‌های فراوان اقتصادی و فرهنگی منبعث از این اراده سیاسی سهیم کنند.
سرمایه‌گذاران بدون هیچ دغدغه‌ای بابت امنیت در چابهار سرمایه‌گذاری کنند
مولوی عبدالحمید، امام جمعه اهل تسنن زاهدان نیز با قدردانی از توجه مسئولان به توسعه منطقه چابهار در همایش بین‌المللی توسعه این بندر گفت: چابهار حلقه اتصال بین ملت‌ها است و بهترین فرصت است تا کشورهای پیرامونی تولیدات خود را از این بندر به سایر جهان ارسال کنند.
وی اظهار داشت: چابهار بهترین محل برای سرمایه‌گذاری و تجارت است و سرمایه‌گذاران بدون هیچ دغدغه‌ای بابت امنیت در این منطقه بکر اقتصادی، سرمایه‌گذاری کنند.
به گزارش خبرگزاری صدای افغان(آوا)، همایش بین‌المللی توسعه چابهار امروز سه‌شنبه(7 حوت) و هم‌زمان با روز چابهار، با حضور ۳۵ کشور و ۱۱۵ سرمایه‌گذار و همچنین 50 خبرنگار خارجی از کشورهای مختلف دنیا به شمول افغانستان، از سوی وزارت راه و شهرسازی و سازمان بنادر و دریانوردی ایران در چابهار برگزار شد.
هیأت افغانستان به سرپرستی امام محمد وریماچ، معین وزارت ترانسپورت در این همایش شرکت داشت. دکتر سید یحیی اخلاقی، رییس تسهیلات تجاری و ترانزیتی وزارت صنعت و تجارت، حسنی مبارک عزیزی، رییس ارتباط خارجه و تقنین وزارت ترانسپورت، جویا، کارمند بخش همکاری‌های منطقه‌ای وزارت امورخارجه و همچنین 25 نفر از تاجران و سرمایه‌گذاران افغانستان، دیگر اعضای این هیأت بودند.
در حاشیه همایش بین‌المللی توسعه چابهار، 8 تفاهم‌نامه همکاری و سرمایه‌گذاری در بندر چابهار امضا شد که دو تفاهم‌نامه آن با حضور سرمایه‌گذاران افغانستانی در حوزه حمل و نقل چند وجهی بود.
افغانستان در بندر چابهار خط کشتیرانی مستقل ایجاد می‌کند
امام محمد وریماچ در این همایش گفت: قرار است افغانستان در بندر چابهار خط کشتیرانی مستقلی ایجاد کند و این خط به زودی راه‌اندازی خواهد شد.
وی گفت: اتصال خط راه‌آهن خواف ـ هرات به شبکه ریلی چابهار ـ زاهدان بسیار با اهمیت است و به زودی مذاکراتی با کشور ایران در این حوزه انجام می‌شود.
معین وزارت ترانسپورت با بیان اینکه هم‌اکنون اتصال افغانستان به چابهار زمینی بوده است، گفت: به همین جهت به دنبال ایجاد شرکت مستقل حمل و نقلی چند وجهی زمینی، دریایی برای اتصال افغانستان به چابهار هستیم.
وی تصریح کرد: امضای موافقت‌نامه چابهار میان ایران، هند و افغانستان یک دست‌آورد بسیار مهم و ارزشمند برای افغانستان به شمار می‌رود.
وریماچ گفت: روز گذشته ۲۳ کانتینر کالای صادراتی افغانستان به هند از طریق بندر چابهار انجام شد که این نشان‌دهنده نقش مهم ترانزیتی و ترانشیپی این بندر به شمار می‌رود.
احداث خط آهن بندر چابهار به افغانستان و آسیای میانه از اصلی‌ترین برنامه‌های ایران است
محمد اسلامی، وزیر راه و شهرسازی جمهوری اسلامی در سخنانی در این همایش، با بیان اینکه قرار گرفتن ایران در مسیر مبادلات تجاری و اقتصادی شرقی ـ غربی و شمالی ـ جنوبی می تواند به عنوان پیوند ترانزیتی مطمئن و مقرون به صرفه مورد توجه و بهره‌برداری همه کشورهای ذی‌نفع قرار گیرد، افزود: با توجه به موقعیت ژئوپلیتیک ایران در منطقه، توسعه بندر چابهار به عنوان یک قطب بندری در ترانزیت منطقه‌ای، فرصتی را برای رونق تجارت و ترانزیت در منطقه غرب آسیا فراهم کرده که از طریق مشارکت منطقه‌ای و به ویژه تسهیلات سرمایه‌گذاری هندوستان، شاهد توسعه بیش از پیش آن در آینده خواهیم بود.
وی خاطرنشان کرد: ظرفیت بندر چابهار در فاز اول طرح توسعه آن 2.5 میلیون تن هدف‌گذاری شده بود که در فاز دوم آن، برای توسعه بندر شهید بهشتی ظرفیت آن به ۸.۵ میلیون تن افزایش یافت .
اسلامی با بیان این که هم اکنون با سرمایه گذاری‌های منطقه‌ای به عمل آمده و مشارکت شرکت‌های هندی و همچنین از رهگذر برنامه‌های توسعه‌ای، ظرفیت این بندر تا ۷۷ میلیون تن پیش‌بینی و برنامه‌ریزی شده است، اظهار کرد: بهره‌برداری موثر و کارا از بندر چابهار می‌تواند کاهش چشمگیری در زمان و هزینه انتقال اموال تجارتی کشورهای منطقه به وجود آورده و علاوه بر اتصال کشورهای آسیای جنوبی با آسیای مرکزی، کشورهای خلیج فارس و آسیای میانه و حوزه قفقاز را نیز با هم متصل کند.
وی افزود: برقراری ارتباط ترانزیتی افغانستان و آسیای میانه از طریق محور ترانزیتی شرق کشور یعنی چابهار ـ میلک نزدیکی مسافت بندر چابهار و افغانستان سرمایه‌گذاری‌های گسترده در بخش‌های مختلف حمل و نقل به ویژه در بخش بندری و دریایی و ایجاد تسهیلات ترانزیتی گمرکی در زیرساخت‌های حمل و نقل در مسیر محور شرق و حمایت‌های گسترده دولتی، بندر چابهار را به عنوان اتصال ترانزیتی منطقه‌ای، بین هند و افغانستان تبدیل کرده و در صورت رفع موانع، علاوه بر توسعه محور شرق شاهد رونق ترانزیت در این مسیر خواهیم بود.
وزیر راه و شهرسازی ایران تأکید کرد: خطوط ریلی که بندر چابهار را به افغانستان و آسیای میانه متصل می‌کند و خط ریلی که چین را از طریق ایران به اروپا متصل می‌کند، از اصلی‌ترین برنامه‌های ایران در توسعه خطوط ریلی است.
چابهار دروازه ملل است
محمد راستاد، مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی ایران نیز در همایش بین‌المللی توسعه بندر چابهار گفت این همایش فرصتی است تا تجار و بازرگانان، صاحبان صنایع، فعالان حمل و نقل و خطوط کشتیرانی با ظرفیت و قابلیت‌های چابهار آشنا شوند.
راستاد اضافه کرد: با توجه به روند رو به رشد تخلیه و بارگیری انواع کالا در بندر چابهار، سازمان بنادر در نظر دارد، به زودی عملیات اجرایی توسعه دسترسی جاده‌ای بندر از دروازه بندر تا کمربندی چابهار را به صورت بزرگراه آغاز کند.
وی با اشاره به مزیت‌ها و ظرفیت‌های چابهار گفت: چابهار دروازه ملل است، کشورهای ساحلی اقیانوس هند، افغانستان، آسیای میانه و قفقاز می‌توانند جمهوری اسلامی ایران و بندر چابهار را به عنوان گذرگاه تجارت خارجی خود قلمداد کنند.
چابهار می‌تواند به عنوان هاب منطقه‌ای ترانزیت و ترانشیب نقش ایفا کند
احمد علی موهبتی، والی سیستان و بلوچستان نیز در سخنانی اظهار کرد: چابهار می‌تواند به عنوان هاب منطقه‌ای ترانزیت و ترانشیب و کانون مسافرت های دریایی نقش ایفا کند، از این‌رو کمک به کشورهای محصور در خشکی به شاخص‌های اقتصادی این کشورها منجر می شود.
موهبتی با بیان این که استفاده از مسیر چابهار ترانزیت کالا به اروپا را به لحاظ زمانی ۵۰ درصد کاهش می دهد، گفت: هیچ محدودیتی برای توسعه همکاری ها با کشورهای محصور در خشکی نداریم و آنها می توانند از فرصت های بی نظیر این منطقه استفاده کنند.
وی با یادآوری سرمایه گذاری یک میلیارد دالری دولت ایران در بندر چابهار اظهار کرد: با توجه به پتانسیل‌های بندر چابهار ۶۰ تقاضای سرمایه گذاری به ارزش ۲۴۰۰ میلیارد وصول شده که بعضا در حال امضای قرارداد است.
دولت هند تجهیز و توسعه بندر چابهار را با سرعت پی‌گیری می‌کند
کوپال کریشنا، معاون وزیر حمل و نقل و کشتیرانی سخنران دیگر همایش بین‌المللی توسعه بندر چابهار بود. وی با بیان اینکه چابهار، نقطه عطف در روابط ۳ کشور هند، ایران و افغانستان است، افزود: گسترش خطوط ریلی بین ایران و افغانستان می‌تواند به تسریع عملیات ترانزیتی و صادرات - واردات کمک شایانی کند.
وی با تاکید بر اینکه موافقت‌نامه بین‌المللی دالان چابهار تنها برای این سه کشور نیست، افزود: کشورهای منطقه آسیای میانه و قفقاز نیز می‌توانند به این موافقت‌نامه بپیوندند.
کریشنا خاطرنشان کرد: دولت هند طبق توافقنامه، تجهیز و توسعه بندر چابهار را با سرعت پی‌گیری می‌کند.
معاون وزیر حمل و نقل هندوستان گفت: باید از تحریم‌هایی که علیه ایران اعمال شده است، فاصله بگیریم و تحریم‌ها را دور بزنیم و ما بر خود تعهد می‌دانیم سرمایه‌گذاری در بندر چابهار را انجام دهیم.
وی در مورد اولین محموله صادراتی افغانستان از طریق بندر چابهار به هند نیز گفت: اولین محموله افغانستان با حضور رئیس‌جمهور این کشور بارگیری شد و به بندر چابهار رسید تا پس از بارگیری توسط کشتی به سمت بمبئی حرکت کند.
وی با بیان اینکه افغانستان از ذی‌نفعان اصلی ارتقاء و رشد بندر چابهار است، خاطرنشان کرد: پروسه‌های بندر چابهار نقاط عطفی در تاریخ هستند، چون همکاری کشورها را ارتقاء می‌دهد.
وی با بیان اینکه برای ارتقاء همکاری‌ها چندین حلقه مفقوده باید رفع شود، گفت: ضرورت دارد بندر چابهار به ریل متصل شود و از این طریق با کشورهای منطقه، آسیای میانه و CIF ترانزیت به سطح قابل قبولی برسد.
سایر کشورها هم به توافقنامه چابهار بپیوندند
مرتضی بانک، معاون رییس‌جمهور و دبیر شورای عالی مناطق آزاد ایران نیز در سخنانی همایش بین‌المللی توسعه بندر چابهار گفت: امروز چابهار دوره جدیدی از ایفای نقش جهانی در حمل و نقل و ترانزیت و صادرات کالا را شروع کرده است و مزیت‌های منطقه‌ای منطقه آزاد و مستثنی بودن از قوانین گمرک، مالیات، کار و ویزا، ظرفیت این حرکت جهانی را برای منطقه آزاد چابهار فراهم کرده است.
وی اظهارداشت: همکاران بنده در دبیرخانه شورایعالی مناطق آزاد تجاری- صنعتی و ویژه اقتصادی تلاش می‌کنند با تسهیل فرآیندها و تکمیل زیرساخت‌های نهادی و فیزیکی لازم و رفع موانع حضور سرمایه گذاران و تسهیل و گسترش تجارت و کسب و کار، در تحقق اهداف توسعه اقتصادی کشور، این منطقـه را به کانون مهم سرمایه‌گذاری در ابعاد مختلف اقتصاد دریا محور و هاب لجستیک و ترانزیت منطقـه‌ای تبدیل کنند.
بانک یادآور شد: کمتر از دو سال پیش بود که با امضای توافقنامه سه جانبه بین رؤسای سه کشور ایران، هند و افغانستان، تلاش برای بهره‌گیری مطلوب از این ظرفیت‌ها و تحرک جدی در روابط فی مابین به صورت نهادینه آغاز شد و اراده محکم سیاسی بین سه کشور برای همکاری و توسعه روابط اقتصادی بین ملت‌های سه کشور و سایر کشورهای منطقـه را جانی دوباره بخشید. همان‌گونه که در این توافقنامه به امکان الحاق سایر کشورها به آن تصریح شده، از دیگر کشورهای منطقـه به ویژه کشورهای آسیای میانه و دریای عمان نیز دعوت مـی‌کنیم که با پیوستن به این توافقنامه، ملت های خود را در فرصت‌های فراوان اقتصادی و فرهنگی منبعث از این اراده سیاسی سهیم کنند.
سرمایه‌گذاران بدون هیچ دغدغه‌ای بابت امنیت در چابهار سرمایه‌گذاری کنند
مولوی عبدالحمید، امام جمعه اهل تسنن زاهدان نیز با قدردانی از توجه مسئولان به توسعه منطقه چابهار در همایش بین‌المللی توسعه این بندر گفت: چابهار حلقه اتصال بین ملت‌ها است و بهترین فرصت است تا کشورهای پیرامونی تولیدات خود را از این بندر به سایر جهان ارسال کنند.
وی اظهار داشت: چابهار بهترین محل برای سرمایه‌گذاری و تجارت است و سرمایه‌گذاران بدون هیچ دغدغه‌ای بابت امنیت در این منطقه بکر اقتصادی، سرمایه‌گذاری کنند.