به گزارش خبرگزاری صدای افغان(آوا)، یک هیأت ویژه از مقام‌ها و دیلپمات‌های افغانستان بعد از ظهر روز گذشته(یک‌شنبه، 14 اسد) از بندر چابهار در ولایت سیستان و بلوچستان جمهوری اسلامی ایران دیدار کردند. در ترکیب این هیأت، حسنی مبارک عزیزی، رییس قوانین و ارتباط خارجی وزارت ترانسپورت، سید یحیی اخلاقی، رییس ترانزیت و تسهیلات خارجی وزارت صنعت و تجارت، محمداحسان اکرمی، مسئول بخش ایران در وزارت امورخارجه کشور و محمدیاسین همت، مدیر عمومی ارتباط با سازمان‌های بین‌المللی وزارت ترانسپورت حضور دارند. این هیأت را محمدعلی اصل سعیدی‌پور، مدیرکل توافق‌نامه‌ها و توسعه بازار وزارت راه و شهرسازی ایران همراهی می‌کرد.
 
این هیأت بعد از ظهر روز گذشته، پس از رسیدن به فرودگاه کنارک در 45 کیلومتری بندر چابهار، مورد استقبال رسمی بهزاد آقایی، مدیرکل بنادر دریایی ولایت سیستان و بلوچستان ایران و مقام‌های بندر چابهار قرار گرفت.
 
با ورود این هیأت به بندر چابهار، مقام‌های دو کشور از فاز دو و فاز اول بندر شهید بهشتی چابهار دیدار کرده و از نزدیک، تأسیسات، زیرساخت‌ها و امکانات آماده شده در این بندر را مورد بازدید قرار داد. سپس از طریق دریا، هیأت افغانستان و مقام‌های ایرانی، مسیر اسکله شهید بهشتی تا اسکله شهید کلانتری را پشت سر گذاشتند و از نزدیک، روند پهلوگرفتن کشتی‌های بزرگ باری را ملاحظه کرد.
 
هیأت افغانستان بعد از شام روز گذشته(یک‌شنبه، 14 اسد) با حضور در منطقه آزاد چابهار، با برخی سرمایه‌گذاران و دکان‌دار افغانستانی دیدار کرد و جویای احوالات و مشکلات آن‌ها شد.
 
قرار است امروز صبح(دوشنبه، 15 اسد) مذاکرات هیأت‌های افغانستان و ایران، مذاکرات و بحث‌های کارشناسی خود را پیرامون آخرین توافقات انجام شده میان وزرای ترانسپورت افغانستان و راه و شهرسازی ایران انجام دهند تا زمینه‌ها و سهولت‌های بیشتری برای سرمایه‌گذاران و تاجران افغانستان فراهم شود، راه‌های گسترش روابط ترانزیتی و تجاری جست‌وجو گردد و زمینه‌های آغاز و توسعه واردات و هم‌چنین صادرات کالاهای افغانستان از مسیر بندر چابهار فراهم شود.
 
حسنی مبارک عزیزی، رییس قوانین و ارتباط خارجی وزارت ترانسپورت و مسئول هیأت دیپلماتیک افغانستان در مورد این سفر به خبرنگار آوا گفت، در سفر وزیر ترانسپورت افغانستان و هیأت همراه به تهران، در مورد چابهار مذاکره و گفتگو شد و قرار شد تا ظرف یک ماه آینده، بر اساس تفاهم‌نامه سه جانبه بندر چابهار میان افغانستان، ایران و هند، یک کمیته یا تیم کاری ایجاد شود تا از یک‌سو موانع موجود استفاده از بندر چابهار شناسایی و حل شود و هم این‌که هزینه‌های حمل و نقل و ترانزیت میان افغانستان و بندر چابهار به حداقل برسد.
 
وی تأکید کرد که افغانستان پلان تطبیقی برای عملی کردن تفاهم‌نامه سه جانبه چابهار را آماده کرده و می‌خواهد هرچه سریع‌تر تیم‌های کاری میان هر سه کشور در مورد این بندر ایجاد شود و باید به نتایج محسوسی دست یابند.
 
آقای عزیزی پس از دیدار از زیرساخت‌های بندر چابهار تصریح کرد: "ما امروز از تأسیاست بندر چابهار دیدار کردیم، در یک وقت بسیار کم، کارهای بسیاری صورت گرفته و ما از کارهای صورت گرفته، تقدیر و تشکر می‌کنیم".
 
به گفته وی، بر اساس توافق‌های جدید، افغانستان پیش از این در بندر چابهار صرف عمل وارداتی داشت و نمی‌توانست صادرات داشته باشد و روابط یک‌طرفه بود، اما در تفاهم‌نامه جدیدی که میان وزرای ترانسپورت افغانستان و راه و شهرسازی ایران امضا شد، مشکل حل گردید و ما می‌توانیم از طریق بندر چابهار، صادرات هم داشته باشیم.
 
مسئول هیأت افغانستان در سفر به چابهار، در عین حال خاطرنشان کرد که افغانستان باید صاحب کشتی باشد و بخش خصوصی کشور، کشتی داشته باشند.
 
سید یحیی اخلاقی، رییس ترانزیت و تسهیلات خارجی وزارت صنعت و تجارت نیز در مورد مذاکرات و توافقات جدید صورت گرفته در مورد بندر چابهار گفت که افغانستان قصد دارد اولین محموله آزمایشی صادراتی خود را که حاوی خشک‌بار است، از طریق بندر چابهار به هند ارسال بکند.
 
وی خاطرنشان کرد: "ما مقدمات این روند را در افغانستان فراهم کردیم، و انشالله بتوانیم نهایتا ضرف سه ماه آینده، دو کانتینر 40 فوت خشک‌بار افغانستان را از طریق بندر چابهار به بندر کاندالای هند روان کنیم".
 
این مقام وزارت تجارت و صنعت کشور افزود: علی‌رغم خشک‌بار، بخش خصوصی افغانستان علاقمند است که سنگ مرمر را از طریق بندر چابهار به کشور چین بفرستد ودر این زمینه مقدماتی آماده شده است.
 
به گفته وی، موضوع دیگری که افغانستان علاقمند است در صورت همکاری مقام‌های ایران و هندی در بندر چابهار انجام دهد، سرمایه‌گذاری بخش خصوصی ما برای خرید کشتی است.
 
آقای اخلاقی تأکید کرد: "ما توانمندی این را داریم که کشتی خریداری کنیم و بین هند و ایران خط کشتی‌رانی داشته باشیم، پرچم افغانستان در این کشتی‌ها به اهتزاز درآید و ضرورت نباشد که ما از دیگر شرکت‌های کشتی‌رانی دنیا کشتی اجاره کنیم".
 
بهروز آقایی، مدیرکل بنادر و دریانوری ولایت سیستان و بلوچستان ایران نیز با استقبال از طرح افغانستان برای خریداری کشتی، خاطرنشان کرد که در چنین صورتی، افغانستان می‌تواند با امضای یک تفاهم‌نامه جداگانه، از تخفیف‌های ویژه‌یی در حوزه خطوط کشتی‌رانی بهره‌مند شود.
 
وی خاطرنشان کرد: "شما اگر تفاهم‌نامه را در خط کشتی‌رانی با ما منعقد کنید، غیر از این‌که از یک سری مشوق‌های بندری و تخیف برخوردار می‌شوید، از مشوق‌ها و تخفیف‌هایی تا 90 درصد در خطوط بندری نیز بهره‌مند می‌شوید، یعنی هر خطی که کالاهای شما را می‌آورد، تقریبا بیش از 90 درصد از هزینه‌هایی خطوط دریایی تخفیف می‌گیرد و  شما در دو حالت منتفع می‌شوید؛ هم از خدمات جاده‌یی و بندری تخفیف خواهید داشت و هم از لحاظ هزینه‌های دریایی و این به نفع شماست".
 
آقای آقایی تصریح کرد: انتقال کالا از طریق بندر چابهار نبست به همه بنادر جهان، ارزان‌تر است، حتی نسبت به بندر کاندلا در هند؛ عوارض بندری در چابهار 2 درصد ارزان‌تر این بندر است.