کاهش سوخت موتر و آلودگی هوا با استفاده از هیدروژن

شرکت کوچکی در پرتگال وسیله ای طراحی کرده که «آلتیمت سل» (Ultimate Cell) نام دارد. این وسیله به سیستم الکتریکی موتر متصل می شود و برقش را از باتری  می گیرد.
به گزارش آوا به نقل از یورونیوز، سازندگان می گویند که آزمایش های آنها نشان می دهد این وسیله در همه موترهای پطرولی یا دیزل یا موتورهایی که با گاز کار می کنند به طور متوسط مصرف سوخت را سی درصد و دود لوله اگزوز را ۶۵ درصد کاهش می دهد. 
«آلتیمت سل» از طریق الکترولیز، هیدروژن تولید می کند یعنی آب را تجزیه می کند و مولکولهای اکسیژن و هیدروژن را در محلول موجود در دستگاه جدا می کند. هیدروژن از طریق کانال و دریچه هوا به درون موتور فرستاده می شود و در محفظه احتراق موتر با سوخت و هوا مخلوط می شود. هیدروژن فرآیند احتراق را بهینه می کند و مقدار سوختی را که برای تولید توان مشخصی لازم است، کمتر می سازد.
ژوزه تریبولت، استاد موسسه فناوری پیشرفته در لیبسون پرتگال می گوید: «با تزریق حبابهای کوچک هوا از طریق دریچه ورودی موتور، احتراق به شکل خیلی کاملتری انجام می شود در نتیجه موتور نیرومندتر عمل می کند و در واقع با یک اندازه مشخص سوخت، نیروی رانش بیشتری تولید می شود و مصرف سوخت سی درصد کمتر می شود.»
هر کدام از وسیله ها قبل از فروش تحت آزمایش قرار می گیرند. کارکرد آنها در موتر شبیه سازی می شود. تمام اتصالات الکتریکی آزمایش و بررسی می شوند تا هیدروژن به مقدار درست تولید شود. پروفسور تری بولت می گوید که تاکنون فناوری هایی که با هیدروژن سروکار داشته اند، هدفشان این بوده که هیدروژن را به صورت سوخت اصلی به کار ببرند و نه بصورت ماده ای که احتراق را بهینه می کند.
وی می افزاید: «این رهیافت فنی بر اساس استفاده از هیدروژن است. سالهاست که فناوری هیدروژن به صورتهای متفاوت به کار گرفته شده اما هیدروژن را همیشه به صورت سوخت به کار برده اند. اینجا ایده ما چیز دیگری است و نیازی به مخزن تحت فشار و انبارکردن مقدار زیاد هیدروژن نیست که سرمایه گذاری های کلان لازم دارد. از نظر مصرف کننده، این فناوری هزینه کمی در بر خواهد داشت.»
دستگاه «آلتیمت سل» در قایقهای ماهی گیرینیز کاربرد دارد زیرا برای این قایقها هزینه سوخت خیلی مهم است. بطور متوسط هر قایق ماهی گیری هر ساعت ۱۴۰ لیتر سوخت دیزل مصرف می کند. مصرف سوخت قایق هایی که این وسیله روی آنها نصب شده باشد، ۲۰ درصد کاهش داشته است در نتیجه مخزن سوخت پر به جای ۵ روز ۶ روز دوام خواهد آورد.»
تولید و فروش این دستگاه در ۲۰۱۴ آغاز خواهد شد. تا کنون ۵۰۰۰ دستگاه با قیمت حدود ۳۰۰ یورو برای هر واحد به فروش رسیده است. هر واحد از این دستگاه ها ۷۰ هزار کیلومتر کار خواهد کرد و بعد از آن باید دوباره شارژ شود