با افتتاح تونل زیرزمینی تنگه بسفر در استانبول دو قاره اروپا و آسیا از زیر دریا به یکدیگر متصل شدند. قطاری که دو سوی تنگه را به هم وصل می‌کند، در ۵۶ متری زیر آب حرکت می‌کند. ایجاد این تونل ۹ سال به طول انجامید.
به گزارش آوا به نقل از دویچه وله، "تونل مرمره‌ری" که بخشی از آن دو سوی شهر استانبول و دو قاره اروپا و آسیا را از زیر دریا به‌هم متصل می سازد، روز سه شنبه (۸ عقرب/ ۲۹ اکتوبر) به وسیله رجب طیب اردوغان، صدر اعظم ترکیه گشایش یافت.
مراسم گشایش تونل، هم‌زمان با نودمین سالگرد تاسیس ترکیه نوین برگزار شد. در این مراسم گروهی از سیاستمداران برجسته جهان نیز حضور داشتند.
طول "تونل مرمره‌ ری" ۱۳ کیلومتر و ۶۰۰ متر است که ۱۴۰۰ متر آن در زیر آب قرار دارد. بخش زیرآبی تونل کمک می‌کند که روزانه ۷۵ هزار نفر در عمق ۵۶ متری دریا میان دوسوی تنگه بسفر جا‌به‌جا شوند. جابجایی در این مسیر فقط ۴ دقیقه زمان می برد.
تونل مرمره‌ری" را یک کنسرسیوم ترکی جاپانی با ۲ میلیارد و ۵۰۰ میلیون یورو هزینه ساخته است. زیمنس آلمان نیز همه سیستم‌های هدایت‌کننده و سیگنال‌های تونل وBASF آلمان مواد لازم برای بتون ویژه آن را تولید کرده‌اند.
از آنجا که استانبول روی خط زلزله قرار گرفته است، طراحان تونل مقاومت آن را در برابر زلزله تضمین کرده‌اند، اما کارشناسان مستقل نسبت به این موضوع تردید دارند.
رجب طیب اردوغان در مراسم افتتاح این تونل گفت: با بهره‌برداری از این تونل یک رویای ۱۵۰ ساله تحقق می‌یابد. اندیشه وصل کردن دو سوی تنگه بسفر برای اولین بار حدود ۱۵۰ سال پیش از سوی امپراتور وقت عثمانی مطرح شده بود.
دولت ترکیه امیدوار است که بتواند از تونل مرمره‌ری به‌عنوان بخشی از "خط آهن جاده ابریشم" که قرار است چین را به اروپا متصل سازده، استفاده کند.