خبرگزاری صدای افغان(آوا) ـ تهران: مهرداد بذرپاش، وزیر راه و شهرسازی دولت شهید آیت الله سید ابراهیم رئیسی، رییس جمهور فقید ایران در آخرین روزهای فعالیتش در این مقام، در یک نشست خبری با حضور خبرنگاران داخلی و خارجی، به تشریح دستاوردهای این دولت در حوزه کاری راه و شهرسازی پرداخت و به سوالات خبرنگاران پاسخ داد.
وی در بخشی از سخنانش به تشریح دستاوردهای دولت سیزدهم ایران در حوزه حمل و نقل پرداخت و با بیان این که، یکی از نمودهای موفقیت دیپلماسی این دولت با همسایگان، در افزایش ترانزیت از طریق ایران قابل مشاهده است، گفت: در سال ۱۴۰۲ رکورد ترانزیت خارجی ایران را شکستیم؛ به طوری که مجموع ترانزیت جاده ای و ریلی به بیش از ۱۷میلیون تن رسید و این در حالی است که رکورد قبلی ترانزیت این کشور در سال ۹۳، ۱۲میلیون تن بود.
وزیر راه و شهرسازی ایران افزود: در بخش جاده ای در سال گذشته ۱۴.۷۵میلیون تن ترانزیت داشتیم که در مقایسه با سال ۱۴۰۱، رشد ۵۸درصدی را نشان می دهد. طبق قانون برنامه هفتم در سال اول این برنامه، ترانزیت ١۶ میلیون تنی هدف‌گذاری شده، اما با این روند میزان ترانزیت تا پایان امسال از ٢٢ میلیون تن عبور می‌کند. همچنین در ۴ ماهه امسال نیز رشد ۵۶ درصدی را در این بخش شاهد هستیم.
وی همچنین به کلان پروژه‌های حمل و نقلی در دولت شهید آیت الله رئیسی اشاره کرد و گفت: توافقات نهایی برای تکمیل پروژه های کریدور شرقی از چابهار تا سرخس، رشت ـ آستارا، بهره برداری از پروژه رشت ـ کاسپین، تکمیل پروژه شلمچه به بصره و همچنین پروژه ارس از جمله این اقدامات است. همچنین چندین قطعات خط آهن نیز به بهره برداری رسیده است.
بذرپاش خاطرنشان کرد: در کلان پروژه کریدور شرقی ایران شامل مسیر ریلی چابهار- زاهدان- خاش- سرخس، پروژه در ۲۰ قطعه کاری در حال انجام است و در راستای اتصال به بندر مهم و راهبردی چابهار نیز قرارداد با هندی‌ها منعقد شد.
وی با بیان این که منابع مالی خوبی برای کلان پروژه کریدور شرقی ایران تأمین شده، ابراز امیدواری کرد که خط آهن چابهار تا سرخس تا پایان امسال به بهره برداری برسد، هرچند به گفته او، این خط آهن از چابهار تا زاهدان و خاش آماده شده و کار روی خط آهن خاش ـ سرخس جریان دارد.
وزیر راه و شهرسازی ایران تأکید کرد که اهمیت این خط آهن، اتصال آن به بندر مهم و راهبردی چابهار است و از کار روی افزایش ظرفیت های این بندر خبر داد. به گفته وی، کار روی فاز دوم بندر شهید بهشتی چابهار توسط شرکت های داخلی ایران در قالب یک کنسرسیوم دنبال می شود.
وی با اشاره به امضای توافقنامه با هند در مورد توسعه بندر چابهار تأکید کرد که دولت ایران تلاش می کند سرمایه گذاری کشورهای صاحب بار از مسیر ترانزیتی ایران مثل هند، روسیه و چین را در بنادر و زیرساخت های حمل و نقل این کشور جذب کند.
این عضو کابینه دولت شهید آیت الله رئیسی از رشد 49 درصدی ظرفیت ترانزیت دریایی ایران خبر داد و گفت که تخلیه و بارگیری در بنادر این کشور نیز به ۲۸ میلیون تن افزایش یافته است. همچنین ۲۴ میلیون مسافر از طریق حمل و نقل دریایی جابه جا شدند که با رشد ۱۴۰ درصدی در این بخش همراه بود.
بذرپاش در ادامه با بیان اینکه در حوزه احداث بزرگراه و آزادراه رشد ۳۵.۵ درصدی داشتند، عنوان کرد: در دولت سیزدهم ۳۲۷ کیلومتر آزادراه جدید در این کشور احداث شد و طول آزادراه‌ها به سه هزار و ۵۳ کیلومتر رسید. همچنین با ساخت سه هزار و ۵۸۶ کیلومتر بزرگراه، طول مسیرهای بزرگراهی ایران به ۴۸ هزار کیلومتر افزایش یافت.
وی همچنین در ادامه گفت: فاز دوم فرودگاه امام را برای رسیدن به ظرفیت بیش از ۵۰ میلیون مسافر را عملیاتی کردیم. چندین فرودگاه و همچنین ترمینال به بهره برداری رسید.
این در حالی است که در دولت شهید رئیسی، به دنبال مشکلات و موانع زیادی که پاکستان در مسیر تجارت و ترانزیت افغانستان ایجاد کرده، روابط دو کشور و دو دولت در حوزه تجارت و ترانزیت، به خصوص استفاده از ظرفیت های بندر چابهار و تکمیل خط آهن چابهار ـ زاهدان، اصلاح موانع گمرکی و... توافقات بسیاری خوبی به دست آمده و انتظار می رود استفاده تاجران افغان از بندر چابهار و کریدور شرق ایران به صورت چشمگیری افزایش پیدا کند.
انتظار می رود در ادامه تکمیل پروژه بزرگ کریدور شرق ایران و اتصال بندر چابهار از طریق خط آهن به خط آهن خواف ـ هرات، و همچنین بنادر دیگر ایران و افغانستان مثل ماهیرود/ ابونصر فراهی، انقلابی در تجارت و ترانزیت بین دو کشور به وجود بیاید.
دریافت صفحه با کد QR