مقام‌های ‌وزارت صنعت و تجارت می‌گویند که افغانستان کالای مورد نیاز خود را از کشورهای مختلف وارد می کند و از وابستگی تجاری به کشور خاصی رهایی یافته است.

خبرگزاری صدای افغان (آوا) - کابل: عبدالسلام آخندزاده جواد سخنگوی وزارت صنعت و تجارت، روز پنجشنبه (۲۶ جدی) گفت که افغانستان در بخش تجارت با هیچ کشور مشکل ندارد و وابسته به کشورِ خاص نیز نمی‌باشد.

او اضافه کرد که دیگر زمان آن گذشته که کشورها برای استفاده جویی سیاسی، اقتصاد و تجارت افغانستان را تحت فشار قرار بدهند.

جواد اشاره کرد که هرچند پاکستانی‌ها برای ۱۱ روز تمام گذرگاه‌های خود را به روی وسایط تجاری افغانستان بسته بود؛ اما برعکس گذشته هیچگونه تاثیری در قیمت مواد خوراکه در بازارهای افغانستان نداشت.

بربنیاد گفته‌های جواد؛ قبل از این با بسته شدن راه‌های پاکستان، قیمت مواد خوراکه تا ۵۰ درصد در بازارهای کشور افزایش پیدا می کرد.

سخن‌گوی وزارت صنعت و تجارت خاطر نشان کرد که افغانستان، خلای ناشی از بسته‌شدن گذرگاه‌های پاکستان را از دیگر کشورهای همسایه پُر ساخته است.

جواد همچنین گفت که پاکستانی‌ها با ایجاد مشکل فرا راه تاجران کشور، برای خود نیز مشکل ایجاد می‌کنند؛ چون در حال حاضر این کشور از راه افغانستان کالاهای خود را به آسیای میانه ترانزیت می‌کند.

در همین حال شماری از کارشناسان امور اقتصادی و تاجران می‌گویند بدیل‌های زیادی برای تجارت افغانستان ایجاد شده و بندر «چاه‌بهار» نیز جایگزین بندر «واگه» کراچی شده‌است.

آنان همچنین تاکید می‌کنند که هرچند بندر کراچی در ترانزیت کالاها هزینه‌ی کمتری بر دوش تاجران می‌گذارد؛ اما سیاست‌های پاکستان و متوقف ساختن هزاران کانتینر در چند ماه پسین موجب شده تا تاجران دیگر علاقه‌مند استفاده از این بندر نباشند.

محمد نبی افغان کارشناس امور اقتصادی به خبرنگار آوا گفت که بعد از روی کار آمدن حکومت جدید بندر چابهار ایران بدیل بندر کراچی شده و تاجران کشور برای اموال صادراتی و وارداتی به افغانستان بیشتر از آن استفاده می‌کنند.

او اضافه کرد که هرچند تجارت افغانستان در سال‌های متمادی از بندر کراچی پاکستان صورت می‌گرفت؛ اما اخیراً سیاست‌های سخت‌گیرانه ‌پاکستان موجب شده تا تاجران به بدیل این بندر روی بیاورند.

او‌ تاکید کرد که افغانستان از نظر راه‌های ترانزیتی دیگر وابسته به یک کشور خاص نبوده و آسیب‌پذیری اقتصادی از ناحیه اعمال سیاست‌های کشورها به ویژه پاکستان نیز کاهش قابل ملاحظه‌ی یافته است.

بربنیاد گفته‌های افغان؛ پاکستان در سال‌های گذشته ضرر های فراوانی را با وضع قوانین خود خواسته بر تاجران کشور وارد و از بندر کراچی به عنوان ابزار سیاسی علیه افغانستان استفاده کرده است.

در همین حال میر شکیب دیگر آگاه اقتصادی به خبرنگار آوا گفت که بندر چابهار به ولایت نیمروز کشور نزدیک است و از نقطه نظر هزینه‌ها نیز تفاوت زیادی با بندر کراچی ندارد.

او اضافه کرد که سهولت‌های زیادی از جمله هتل‌ها و انبارهای زیادی برای ذخیره کالاهای تجارتی در اطراف بندر چابهار ساخته شده است که این امر‌ نیز بر علاقه تاجران برای استفاده از این بندر افزوده است.

این درحالی است که قبل از این نیز به دنبال توقف بیشتر از سه هزار کانتینر کالاهای تاجران افغان در بندر کراچی؛ شماری از تاجران به خبرنگار آوا گفته بودند که دیگر علاقه به استفاده از این بندر را ندارند.

یونس مومند، سرپرست اتاق تجارت و سرمایه‌گذاری در این مورد گفت که پس از وضع محدودیت‌ها از سوی پاکستان ۳۳۸۰ کانتینر اموال تاجران افغان از چند ماه به اینسو در کراچی توقف داده شده است.

به گفته مومند ارزش این اموال ترانزیتی دو میلیارد دالر است و با گذشت هر روز صدها هزار دالر خاک‌پولی از سوی حکومت پاکستان افزوده می‌شود.

او گفت: "تاجران افغان تصمیم گرفته اند تا زمانی که ضمانت بین‌المللی منظم وجود نداشته باشد، در آینده از بندر کراچی استفاده نکنند."

گفتنی است که افغانستان بخش عمده‌ای از کالاهای مورد نیاز خود را از کشورهای دیگر وارد می‌کند و مرزهای مشترک با ایران، یکی از مسیرهای اصلی ترانزیت کالا به کشور به شمار می‌روند.