اداره خط آهن کشور از بازدید هیات افغانستانی و ایرانی از خط آهن خواف - هرات خبر داده و می‌گوید که با تکمیل نواقص باقی‌مانده تا ماه حمل سال 1402 انتقالات اموال تجاری از این مسیر آغاز خواهد شد.

خبرگزاری صدای افغان(آوا) -سرویس اقتصادی: اداره خط آهن افغانستان در توییتی خبر داده است که هیات مشترک اداره خط آهن کشور و کنسرسیوم ایرانی توسعه‌ی ریلی افغانستان، صبح امروز از بخش‌های مختلف خط آهن خواف-هرات به شمول ایستگاه‌های غوریان و روزنک بازدید کرده‌اند.
 
مسئولین اداره خط آهن کشور، امروز یکشنبه 30 دلو، ایستگاه غوریان را با تمام تجهیزات موجود در آن به گونه‌ی رسمی در حضور تیم‌های تخنیکی به جانب ایرانی تسلیم کرده‌اند تا جانب ایرانی دفاتر تخنیکی خود را فعال نموده و نواقص باقی‌مانده‌ی این خط آهن را تکمیل نماید.
 
این اداره افزوده که در ضمن بازدید دو طرف از خط آهن، جانب ایرانی به گونه‌ی کتبی تعهد سپرده است تا با کمک اداره خط آهن افغانستان، تا پیش از ماه حمل سال 1402، خط آهن خواف-هرات را آماده‌ی بهره‌برداری نماید.

همچنین اداره خط آهن افغانستان می‌گوید در تلاش است تا تمامی سهولت‌های لازم را تا قبل از آغاز انتقال اموال از خط آهن خواف-هرات در ایستگاه روزنک فراهم کند.
 
به گفته‌ی خط اداره خط آهن، در حال حاضر برای اکثر اداره‌های بندری مانند شرکت نفت و گاز، اداره ملی استاندارد، وزارت زراعت، تخلیه و بارگیری، افغان پست و وزارت ترانسپورت، جایگاه فعالیت مشخص شده و تلاش می‌شود که طی چند روز آینده تمامی اداره‌های بندری فعال شود.
 
گفتنی است؛ با سقوط حکومت پیشین افغانستان روند بازسازی بخش سوم خط آهن خواف – هرات به تأخیر افتاد، اما با سفر یک هیات از امارت اسلامی به تهران در ماه جوزای سال روان خورشیدی برای صحبت با مقام‌های ایرانی، کار ترمیم خط آهن از سر گرفته شد.
 
قرار است راه آهن خواف – هرات سالانه ۶ میلیون تن بار و یک میلیون مسافر را جابجا کند و نه تنها تجارت افغانستان با ایران را تقویت می‌کند بلکه اهمیت زیادی برای سایر کشورهای منطقه از جمله تاجیکستان، قرقیزستان، چین و هند دارد.
 
این مسیر خط آهن بخشی کلیدی از پروژه ۲ میلیارد دالری کریدور راه آهن پنج کشور (FNRC) است. پروژه کریدور خط آهن پنج کشور احداث یک خط راه آهن عبور کننده از کشورهای چین، قرقیزستان، تاجیکستان، افغانستان و ایران را پیش‌بینی می‌کند که با ادامه به ترکیه خواهد رسید. این خط آهن کشورهای یادشده را نه تنها به یکدیگر بلکه به اروپا متصل خواهد کرد.
 
تجارت بین هرات و خواف می‌تواند هرات را به یک هاب تجاری تبدیل کند و در صورت بهره‌برداری از پروژه کریدور ریلی ۵ کشور، هرات، دروازه ورود ایران به آسیای مرکزی یا دروازه آسیای مرکزی به ایران خواهد شد.