برخی از رسانه‌های هندی اعلام کردند که این کشور بودجه توسعه بندر چابهار را به یک سوم کاهش خواهد داد كه به گفته ی مقام‌ها در اتاق تجارت و صنایع افغانستان، این امر ، تاثیرات منفی برای تاجران افغان به دنبال خواهد داشت.

به گزارش خبرگزاري صداي افغان(آوا)، رسانه ها دلیل این کاهش را تعدیل بودجه تخصیص داده شده براساس ارزیابی واقع‌بینانه از میزان مصرف در سال مالی دانسته‌اند اما در افغانستان برخی از آگاهان اقتصادی معتقدند که این کاهش بودجه برای تاجران افغان، چالش‌هایی را ایجاد خواهد کرد.

همچنین اتاق تجارت و صنایع افغانستان ضمن نگرانی از کاهش بودجه انکشافی این بندر، اظهار داشت: در حال حاضر وضعیت تبادله کالا در این بندر جریان دارد، اما کاهش بودجه توسعوی این بندر، مشکلاتی را برای تاجران افغان ایجاد خواهد کرد.

جان آقا نوید سخنگوی اتاق تجارت و صنایع افغانستان به خبرگزاری صدای افغان (آوا) گفت: این موضوع می‌تواند بروی تجارت افغانستان با کشورهای دیگر، تاثیر منفی بگذارد.

وي افزود: کشور هندوستان طبق وعده قبلی قرار بود که تا سال 2019 میلادی سالانه حدود 22 میلیون دالر بروی توسعه این بندر، سرمایه‌گذاری کند، اما مطابق گزارش رسانه‌های هندی این مقدار سرمایه‌گذاری به شش و نیم میلیون دالر در سال کاهش خواهد یافت که در آن صورت، اهداف مورد نظر برآورده نخواهد شد.

سخنگوی اتاق تجارت و صنایع افغانستان ادامه داد:ما امیدواریم که این کاهش سرمایه‌گذاری تاثیرات منفی بروی وضعیت تجارت افغانستان نداشته‌باشد، اما در حال حاضر تبادلات کالا از این بندر جریان دارد.

بر اساس اظهارات مسئولان اتاق تجارت و صنایع، افغانستان، سالانه به ارزش حدود ۷۰۰ میلیون دالر از هند اموال تجارتی وارد افغانستان می‌شود و در مقابل نیز تاجران افغان نیز کالاهایی به دیگر کشورها صادر می‌کنند.

قابل ذکر است: بندر ترانزیتی چابهار در مناسبات اقتصادی و سیاسی منطقه از اهمیت استراتژیک برخوردار است و می‌تواند در مناسبات سیاسی – اقتصادی در حوزه آسیای جنوبی و مرکزی و تغییر جغرافیای تجارتی و ترانزیتی در منطقه نقش بازی کند.

صمیم صارم؛ آگاه مسایل اقتصادی نيز در این مورد به آوا گفت: یکی از موضوعات مهم، این است که ما تاکنون نتوانستیم از ظرفیت‌های این بندر استفاده آنچنانی کنیم.

وي ابراز داشت: بخشی از بندر چابهار که به تاجران افغانستانی اختصاص یافته، قادر به لنگراندازی برای کشتی‌های بزرگ نیست، به همین دلیل محدودیت‌هایی برای استفاده از این بندر برای تجار وجود دارد، که پیش از این قرار بود این مشکل با کمک کشور هند برطرف شود.

صارم  افزود: اما این کاهش بودجه از سوی هند، باعث ایجاد مشکلاتی برای تاجرین افغان خواهد شد و این تاجران نمی‌توانند استفاده مناسبی از این بندر کنند.

محمدقیس رحمانی؛ استاد اقتصاد نيز عنوان كرد: به دلیل مشکلاتي مانند فساد و برخی از مسایل دیگر، افغانستان تاکنون نتوانسته است تا از موقعیت استراتژیک خود در منطقه با وجود بندر چابهار استفاده مفیدی کند.

رحماني با توجه به اینکه افغانستان یک کشور محاط به خشکي است، این بندر می‌تواند یک فرصت بسیار عالی برای تاجران و سرمایه‌گذاران افغان باشد تا از این طریق کالاهای بیشتری را صادر کنند.

وي يادآور شد:  قطعا کاهش سرمایه‌گذاری هند در این بندر، چالش‌هایی را برای سرمایه‌گذاران افغان ایجاد می‌کند، اما با درایت می‌توان این مشکلات را حل کرد.

این در حالیست که در سال ۲۰۱۶ میلادی در جریان سفر اشرف‌غنی رئیس‌جمهور افغانستان و نخست وزیر هند به ایران، سه کشور توافق‌نامه اقتصادی سه‌جانبه توسعه بندر چابهار در جنوب شرقی ایران را امضا کردند.

در سال‌های اخیر سرمایه‌گذاری تاجران افغان، در این بندر افزایش یافته تا محصولات صادراتی افغانستان به کشورهای دیگر با سهولت بیشتری انجام شود.

اوایل سال جاری میلادی نيز برای نخستین‌بار ۲۳ کامیون مملو از کالاهای تجارتی افغانستان از ولایت نیمروز به سمت چابهار حرکت کرد و این اموال تجارتی از مسیر چابهار ایران به هند منتقل شد.

رئیس جمهور غنی پیش از این گفته بود که افغانستان دیگر یک کشور محاط به خشکه نیست. او گفته "افغانستان تا هفده سال پیش به شکل یک جزیره معلوم می‌شد و بدون ارتباط بود کلان‌ترین سرمایه ما موقعیت ما است و موقعیت ما به یک فرصت بزرگ تبدیل می‌شود.

چند سال قبل کشور هند ۵۰۰ میلیون دالر برای تسریع توسعه این بندر اختصاص داده بود و این کشور اعلام کرده  تلاش دارد تا بندر چابهار ایران تا سال ۲۰۱۹ به بهره‌برداری سپرده شود.

 قابل ذكر است: روزنامه "دهندو" ( The Hindu)  به نقل از مقام‌های این کشور گفته‌ که دهلی در نظر دارد تا بودجه روند توسعه بندر چابهار را سالانه از حدود ۲۲ میلیون دالر به شش ونیم میلیون دالر در سال‌های ۲۰۱۹ و ۲۰۲۰ کاهش دهد.