با گذشت بیش‌ از شش‌سال، هنوزهم نام افغانستان در فهرست محدودیت‌های خدمات هوانوردی اروپا جا دارد و از همین‌رو، شرکت‌های هوانوردی کشور اجازه انجام پروازهای مستقیم را به میدان‌های هوایی اروپا ندارند.

به گزارش آوا به نقل از طلوع‌نیوز، هرچند در حال حاضر تنها دو شرکت بزرگ هوانوردی داخلی با داشتن امکانات نه‌چندان زیاد در کشور مشغول به‌کار هستند و به‌گفتۀ مسؤولان این شرکت‌ها در بسیاری موارد با رقابت‌های ناسالم شرکت‌های بزرگ هوانوردی منطقه که هواپیماهای ‌شان به افغانستان رفت‌وآمد می‌کنند، روبه‌رو اند، ادارۀ هوانوردی تلاش دارد که افغانستان را از فهرست محدودیت‌های خدمات هوانوردی اروپا بیرون کند.
 
محمودشاه حبیبی؛ رییس ادارۀ مستقل هوانوردی گفت: «ما کارها را تقریبا نهایی کرده‌ایم و اکنون نوبت شرکت‌های هوانوردی است که خود را آماده بسازند. دوماه پیش زمانی‌که من به اروپا رفتم، اروپایی‌ها قانع شده‌اند که ما باید از این فهرست بیرون شویم.»
 
ادارۀ هوانوردی، هرچند از تلاش‌ها برای بیرون‌ساختن نام افغانستان از این فهرست خبر می‌دهد؛ اما مسؤولان شماری‌ از شرکت‌های هوانوردی خصوصی می‌گویند که در حال حاضر رقابت‌های ناسالم شماری‌ از شرکت‌های خارجی، از چالش‌ها فراراه شرکت‌های هوانوردی داخلی است.
 
مسؤولان این شرکت‌ها می‌افزایند که برای آغاز پروازهای اروپا، آماد‌گی‌های لازم را دارند.
 
این مسؤولان هرچند بیرون‌شدن افغانستان از فهرست محدودیت‌های خدمات هوانوردی اروپا را به‌سود کشور می‌دانند؛ اما وجود راه‌کارهای نادرست حکومت در بخش خدمات هوانوردی و رقابت‌های ناسالم شماری‌از شرکت‌های بزرگ هوانوردی جهان در بازارهای کشور را بسیار زیان‌بار می‌دانند.
 
رامین یورش؛ مسؤول توسعۀ بازرگانی شرکت کام‌ایر می‌گوید: «یکی ‌از مشکلاتی‌که شماری‌از شرکت‌های هوانوردی با مشکل روبه‌رو شدند، وجود پالیسی آسمان باز برای پروازهای شرکت‌های خارجی در کشور بودند که عملی شد.»
 
افغانستان بیش‌از شش ‌سال پیش به‌علت نداشتن معیارهای لازم خدمات هوانوردی و وجود بی‌نظمی‌ها در نظام هوانوردی کشور، به فهرست محدودیت‌های خدمات هوانوردی اتحادیۀ اروپا شامل شد که پس‌از آن ‌زمان هواپیماهای شرکت‌های افغانستان اجازۀ پرواز به میدان‌های هوایی ۲۷ کشور اروپایی را از دست دادند.
 
اکنون شرکت‌های هوانوردی داخلی با واردساختن هواپیماهای بزرگ به کشور برای ازسرگیری پروازهای اروپا آماد‌گی می‌گیرند.