طراحی و تطبیق پروژه‌های بزرگ ملی از سوی وزارت فواید عامه جریان دارد/ افغانستان به‌ مرکز اتصال منطقه‌ای نزدیک می‌شود

خبرگزاری صدای افغان (آوا) کابل: محمد اشرف حق شناس، سخنگوی وزارت فواید عامه امارت اسلامی، در مصاحبه با آوا می‌گوید که این وزارت شماری از پروژه‌های بزرگ را در افغانستان و اتصال به منطقه آغاز کرده است که در آینده سهولت‌های را در بخش تجارت، ترانزیت و ترانسپورت ایجاد می‌کند و کار این پروژه‌ها عملاً جریان دارد.
به گفته حق‌شناس، کار‌های مشترک با کشورهای منطقه نیز صورت گرفته است که از آن جمله، تکمیل کار خط‌آهن خواف-هرات، اتصال افغانستان به چین از مسیر خط آهن، طرح و مطالعات تخنیکی ساخت خط‌آهن زرنج- قندهار تا زابل ایران و همچنین آموزش فنی کارکنان خط آهن افغانستان را می‌توان نامبرد.
سخنگوی وزارت فواید عامه همچنین اظهار داشت: این وزرات همان‌گونه که از نامش پیداست، مصمم است پروژه‌های عام المنفعه را در سراسر کشور مطابق به ضرورت‌ها و نیازسنجی‌ها با هدف رسیدن به یک اقتصاد پایدار و تغییر در زندگی و اقتصاد خانواده‌ها تطبیق کند.
گسترش تجارت از طریق خط آهن عمق استراتژی اقتصادی ملی افغانستان
آگاهان اقتصادی نیز نقش وزارت فواید عامه را در رشد اقتصادی کشور، به ویژه از طریق احداث خطوط آهن و مسیرهای مطمئن و معیاری تجارت و ترانزیت، برجسته و حیاتی عنوان می‌کنند.
محمد شبیر بشیری، آگاه امور اقتصادی در مصاحبه با آوا می‌گوید: مسئله که در عمق استراتژی افغانستان به عنوان یک کشور محاط به خشکه نهفته است، تعاملات تجارتی، ترانسپورتی و ترانزیتی با کشورهای منطقه است و این مسله می‌تواند افغانستان را به معنی واقعی به چهارراه آسیا تبدیل کند.
به گفته وی، اگر به افغانستان به عنوان کشور محاط به خشکه نگاه کنیم، تنها گسترش تعاملات ترانسپورتی و ترانزیتی از طریق خطوط آهن می‌تواند عمق استراتژی ملی اقتصادی ما را تشکیل دهد.
به باور بشیری، وزارت فواید عامه در بخش اتصال منطقه‌ای نقش کلیدی و استراتژیک دارد و تنها این وزارت است که می‌تواند با کارکرد‌هایش افغانستان را به چهار راه اقتصادی، از طریق خطوط آهن و مسیر‌های کوتاه و معیاری که جنوب آسیا را به آسیای مرکزی وصل سازد، تبدیل کند.
وی افزود: کارهای را که وزارت فواید عامه تا کنون انجام داده است، خصوصاً شاهراه سالنگ و بازسازی «تونل» که یکی از مسیرهای راهبردی افغانستان است و فعلاً هم تجارت افغانستان از شمال به جنوب متکی به همین مسیر است، قابل قدر است. به گفته وی این طرح را می‌شود یک دستاورد عمده دانست؛ اما در کنار کارکرد‌های فعلی در داخل، قطعاً در آینده تبدل شدن افغانستان به چهارراه منطقه را باید در نظر بگیرد و در این راه تلاش بیشتر باید صورت بگیرد.
در همین حال محمد حسن داروغه، از شهروندان ولایت میدان وردک در مصاحبه با آوا می‌گوید: دقیقاً نمی دانم کار وزارت فواید عامه چیست، ولی در حصه دوم بهسود در بخش سرک‌سازی کار چندانی نشده است.
او همچنین می‌گوید: همین‌که فعلاً امنیت در افغانستان حاکم است یک نعمت است، مردم افغانستان طی بیش از چهل سال، به خصوص در زمان حضور امریکا و ناتو از جنگ و خشونت رنج بردند، وقتی‌که امنیت در کشور حاکم بود کار تمام وزارت خانه‌ها نیز درست انجام می‌شود.
وی افزود: ما خواهان امنیت بیشتر و سراسری در کشور هستیم و «رنگینی» افغانستان را می‌خواهیم، ما وحدت مردم را می‌خواهیم، امیدوار هستیم که پس از این مردم در آسایش زندگی کنند و از فقر و بدبختی نجات یابند.
وی می افزاید؛ خواست ما از امارت اسلامی این است که عدالت را در کشور تطبیق کند، تمام مردم را در یک نظر بنگرد، مسائل قوم، زبان و مذهب را کنا بگذارد و برای یک افغانستان متحد و شهروندان با هم برادر تلاش کند.
گفتنی است که طی سه سال گذشته، پروژه های بزرگ جاده سازی در مناطق مختلف کشور از سوی وزارت فواید عامه روی دست گرفته شده است.