اشرف حق شناس معاون سخنگوی وزارت ترانسپورت در گفتگو با خبرنگار آوا گفته است که کار استملاک و دیزان قسمت اول سرک حلقوی کابل تمام شده به زود ترین فرصت کاری عملی روی آن آغاز می‌شود.
حق شناس مشکلات عمده سر راه تطبیق این پروژه را استملاک خانه های مسکونی عنوان کرده افزود؛ وزارت ترانسپورت در تلاش است تا با همکاری دیگر نهاد های زیدخل در پروژه کارهای تخنیکی سه قسمت دیگر سرک حلقوی کابل را نیز تکمیل به داوطلبی بسپارد.
اوعلاوه کرد که در قسمت اول سرک حلقوی کابل خانه‌های مسکونی زیاد وجود نداشت به همین اساس کار این بخش نسبت به بخش های دیگر زود ترآغاز می‌شود.
سرک حقلوی شاهراه کابل- قندهار را به سرک کابل- لوگر، کابل - لوگر را به منطقه بگرامی، سروبی کابل - جلال آباد، سر انجام سرک کابل بگرام را به سرک کابل مزار وصل می‌سازد.
این طرح یازه سال قبل برنانه ریزی شده و همه ساله مقامات حکومتی از آغاز کار این سرک خبر میدهند اما تا کنون هیچ کار عملی در این بخش صورت نگرفته است.
سرک حلقوی کابل یکی از پروژه‌های مهم شهری بوده که اساساً برای کاهش ازدحام ترافیکی، حرکت موترهای سنگین وزن( باربری) و سهولت در جابجایی اموال تاجران طراحی شده است که حدود ۲۰۷ کیلومترطول دارد.
قرارداد تمویل بخش نخست این پروژه به ارزش ۷۴ میلیون دالر میان وزارت مالیه و بانک توسعه اسلامی امضا شده و حدود هفقت سال قبل از سوی مجلس نمایندگان تایید شده است اما وزارت ترانسپورت می‌گوید استملاک خانه مسکونی و زمین های که دراین مسیر قراردارد یکی از چالش‌های بزرگ در برابر تطبیق این پروژه بوده است.
درهمین حال نعمت الله نبی زاده یکی از انجنیران سرک سازی به آوا، گفت: با عملى شدن اين پروژه در کنار کاهش ازدحام ترافيک در شهر کابل، در انتقال اموال تجار، سرعت و سهولت ايجاد مى شود.
او ابزارداشت که مسیر مناسب تردد برای موترهای تناژبلند (باربری) به سایر ولایات در جریان روز فراهم می گردد. در حال حاضر، به دليل ازدحام بيش از حد ترافيک، در جريان روز اجازه تردد به موترهاى تناژ بلند در شهر کابل داده نمى شود.
وی علاوه کرد که حکومت اراده جدی برای تطبیق این پروژه ندارد اگر میداشت چهار سال قبل این پروژه تکمیل می‌شد.
سرک حلقوی کابل، هشت سال قبل از سوی شرکت ایتالیوی (C.LOTTI )مورد مطالعه تخنیکی قرار گرفت و نتیجه آن را دو سال بعد، به وزارت فواید عامه تسلیم داده شد.
اين مطالعه تخنيکى به هزينه حدود دو ميليون دالر انجام شد؛ اما مطالعه تخنيکى اين پروژه دوباره به کمک حدود ٣.١ ميليون دالر بانک انکشاف آسيايى انجام شده تا در مطابقت با ماسترپلان شهری، کابل جديد نيز داخل سرک حلقوى قرار گيرد.
باشنده های که در قسمت اول این سرک زندگی می‌کنند خواهان تطبیق این پروژه هستند آنان می‌گویند بخاطر تطبیق نشدن این پروژه کار ساخت و ساز خانه های شان را متوقف نموده اند.
صابر احمدی باشنده شهرک مهدیه، ناحیه سیزدهم شهر کابل به آوا گفت: بسیاری ازمردم بخاطر تطبیق نشدن این پروژه کار ساخت سازی خانه های شان را متوقف ساخته اند.
او خاطر نشان ساخت اگر این پروژه عملی شود برای شهروندان کابل بخصوص مردم این منطقه اهمیت زیاد اقتصادی دارد زیرا قیمت زمین و خانه های مردم افزایش پیدا خواهد کرد.
احمدی تاکید کرد اگر حکومت اقدام به کار عملی این پروژه کند مردم منطقه با حکومت در بخش استملاک خانه و زمین های شان همکاری می‌کنند.
سرک حلقوی، سهولت‌های زیادی را به وجود می‌آورد؛ در این پروژه چهار مندوی در چهار نقطه در نظر گرفته است که شامل جلال‌آباد تا ماهی‌پر، از چهار‌آسیاب تا میدان‌شهر می‌شود و مال تجاری از این مندوی‌ها به مرکز کابل انتقال خواهد شد.
دریافت صفحه با کد QR