مسافر قوقندی، سخنگوی وزارت تجارت و صنایع، راه لاجورد را در کنار بندر چابهارعالیترین بدیل جهت نقل و انتقال کالاهای افغانی برای بندر کراچی عنوان کرده و گفته است احیایی این مسیر تاریخی اتکای افغانستان به پاکستان را کاهش می دهد.
 
به گزارش خبرگزاری آوا، آقای قوقندی در گفتگو با خبرگزاری آوا تاکید کرد، اگر مشکل ترانزیت و جواز عبور و تعرفه‌های گمرکی با کشورهای که در مسیر راه "لاجورد" قرار دارد به صورت اساسی حل شود لاری‌ها زودتر از بندر کراچی به مرزهای اروپا می رسد.
 
در جریان هفته گذشته اولین محموله ها از خاک افغانستان از طریق راه لاجورد به صورت امتحانی به مقصد ترکیه حرکت کرد با اینکه در کشورهای ثالث اندکی با مشکلات مواجه شد اما در 16 روز به ترکیه رسید.
 
به گفته قوقندی افغانستان از جمله کشورهای محاط به خشکه است و در خصوص صادرات همواره با مشکلات عدیده‌ی رو برو بوده است و اکثر فراورده های زراعتی و صنایع کشور سالانه یا هیچ صادر نمی شود و یا اینکه با قیمت پائین که کمترین سود را برای تاجران افغانی دارد، صادر می شود.
 
او گفت که وزارت تجارت و صنایع با همکاری سایر ارگانها ذیربط تلاش دارند تا راه های بیشتری برای صادرات محصولات کشور پیدا کند.
 
همچنین "صیام پسرلی" سخنگوی اسبق اتاقهای تجارت و صنایع و آگاه مسائل اقتصادی نیز در مصاحبه با خبرنگار آوا، راه لاجورد را یک مسیر تاریخی خواند و گفت: در این اواخر استفاده اندکی به صورت امتحانی صورت گرفته است، اما برای اینکه اتکای افغانستان از پاکستان کاملاً کاهش پیدا کند باید از این مسیر استفاده بیشتر و بهتری صورت بگیرد.
 
او تاکید کرد که پیش از این مسیر انتقالات در کشورهای آسایی مرکزی و جنوبی و همچنین اروپا تنها بندر کراچی بود، اما با گذشت زمان راه های دیگری مانند چابهار لاجورد آقینه سبب شده است که مشکلات تا اندازه‌ای حل شود و صادرات افغانستان رونق بیشتری پیدا کند.
 
به گفته پسرلی مزیت لاجورد نسبت به کراچی اول پروژه چند ملیتی بودن آن است  که کشورهای مسیر راه نیز می تواند در آینده برای جذب کالاهای افغانی مفید واقع شود.
 
همچنین به باور پسرلی لاری‌ها می تواند با تناج بالا به دلائل مختلف از این مسیر عبور کرده و کالاهای بیشتری را در زمان واحد منتقل کند.
 
وی افزوده علاوه برآن به اثر توافق چندین کشور با افغانستان در این مسیر، هیچ مشکلی برای تاجران پیش نخواهد آمد و اگرهم در انتقال امتحانی که چند روز پیش صورت گرفت مشکلی مانند جواز عبور پیش آمده به شکل قانونی قابل حل است.
 
اما به گفته پسرلی  پیش از این انتقالات منحصر به بندر کراچی بود که از یکسو این بندر نسبت به لاجورد کوچک بود و از طرف دیگر گاهی به خاطر تنش‌های سیاسی میان افغانستان و پاکستان برای تاجران مشکل خلق می شد.
 
پسر لی افزود: اگر مسئله قراردادها و تفاهم نامه با کشورهای که در مسیر راه قرار دارند به صورت بنیادی از راه مذاکره حل شود، کالاهای افغانی به مراتب با قیمت مناسب تر و زمان کمتر به مرزهای اروپا خواهد رسید.