محمد امین فرهنگ، وزیر پیشین تجارت و آگاه امور اقتصادی می گوید که استفاده از بندر چابهار بدیل مناسب به جای بندر کراچی پاکستان برای اموال صادراتی افغانستان به کشورهای خارجی است.
به گزارش خبرگزاری آوا، بیش از یک سال می شود که هند، ایران و افغانستان موافقت نامه سه جانبه توسعه بندر چابهار را به امضا رسانیده اند و امضا توافقنامه یکی از مهم ترین گام های در راستای تقویت همکاری مشترک اقتصادی منطقوی بشمار می رود.
آقای فرهنگ در گفتگو به خبرگزاری آواگفت: تجارت خارجی افغانستان در سال متمادی از آغاز تا به امروز از بندر کراچی پاکستان صورت می گیرد.
به باور وی، بندر چابهار، در مقایسه با بندر عباس ۹۰ کیلو متر و در مقایسه به بندر کراچی ۷۰۰ کیلو متر به مرکز افغانستان نزدیک تر واقع شده است.
وزیر پیشین تجارت می گوید که وابستگی چشم‌گیر تجارت خارجی افغانستان با پاکستان و مسیرهای ترانزیتی تحت کنترل این کشور، آسیب پذیری‌های بی شمار اقتصادی و سیاسی برای افغانستان خلق کرده است.
آقای فرهنگ در ادامه گفت که پاکستان از بندر کراچی به حیث ابزار سیاسی استفاده می کند که این استفاده خلاف میثاق های بین المللی می باشد.
به گفته آگاهان آمور اقتصادی با آنکه در سال ۲۰۱۲ میلادی موافقت نامه میان افغانستان و پاکستان مبنی بر همکاری دو جانبه در عرصه تجارت و ترانزیت به امضا رسید اما متاسفانه کوچکترین اقدام در راستای سهولت تجارت برای افغانستان صورت از سوی پاکستان صورت نگرفته است.
وزیر پیشین تجارت می گوید که کم عمق بودن آب در نزدیگی ساحل و پهلو نگرفتن کشتی های بزرگ در کنار ساحل از جمله چالش های اند که در بندر چابهار دیده می شود.
وی اظهار داشت که برای حل چالش پهلو گرفتن کشتی ها بزرگ در کنار ساحل نیاز به یک سلسله حفریات و عمق بخشیدن سطح بحر می باشد.
موصوف گفت که ایجاد بنادر نیاز به یک سلسله سرمایه گذاری های بزرگ دارد که متاسفانه افغانستان بنابر چالش های اقتصادی توان سرمایه گذاری را در این بندر ندارد.
وی افزود که باید زیربناهای اساسی مانند شاهراه های بزرگ و راه آهن برای حمل و نقل کالا های تجارتی در بندر چابهار ایجاد شود و از این بندر افغانستان برای انتقال اموال به چین و حتی کشور های اروپایی استفاده کند.
هر بندر تجارتی جایگاه خود را دارد
از سوی دیگر آذرخش حافظی از آگاهان امور اقتصادی می گوید بندر چابهار و کراچی پاکستان هر کدام جایگاه خود را برای اموال تجارتی افغانستان دارد.
به گفته وی، راه های مواصلاتی بندر چابهار به ولایت نیمروز افغانستان نزدیک است و از سوی هم راه های مواصلاتی بندر کراچی به سپین بولدک قندهار و مرز تورخم نزدیک می باشد.
حافظی علاوه کرد که اسباب زندگی از جمله هتل، رستورانت و انبار ها برای ذخیره کالاهای تجارتی تا اندازه یی در اطراف بندر چابهار ساخته شده است.
موصوف تصریح کرد که علت اندک انتقال اموال از بندر چابهار، عدم بارگیری کشتی های بزرگ می باشد و اکنون بهتر است که اموال تجارتی افغانستان از بندر عباس به کشور های خارج صادر شود.
